交通分流方案.doc

目 录 一、编制依据…………………………………………………………………1 二、工程概况…………………………………………………………………1 三、现状道路及交通状况……………………………………………………1 四、交通组织遵循原则………………………………………………………1 五、交通组织方案……………………………………………………………2 六、交通保证措施……………………………………………………………3 七、交通安全管理及措施……………………………………………………4 八、保证施工安全畅通的措施………………………………………………5 九、安全文明施工……………………………………………………………6 十、交通事故应急处理措施…………………………………………………6 十一、附图……………………………………………………………………7 附表: 施工临时标志设置 柳石路—燎原路道路 改造工程施工现场交通疏导组织方案 一、编制依据 1、柳政函【2014】358号“柳州市人民政府关于柳石路-燎原路道路改造有关问题的批复” 2、柳发改规划【2014】483号“关于柳石路-燎原路道路改造工程项目建议书的批复” 3、《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程 1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。 2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。 3、严格遵守《交通安全管理条例》及相关道路施工规范施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。 4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。 5、施工时间安排：本工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。 五、交通组织方案 一）施工进度计划 本工程整个工期拟定70天完成，为白天夜间相结合施工。 二）工艺流程 1、施工流程 路面铣刨-旧混凝土板块碎石化技术处理（局部基础换填处理）-铺筑沥青混凝土面层 三）交通组织 1、为了保证施工质量和保证工期及交通安全，结合本工程施工特点，时间紧，任务重，柳石路采取半幅机动车道全封闭施工，施工时先封闭右侧车道（西侧），施工完毕后，即刻开放交通，再封闭左侧车道（东侧）进行施工。封闭半幅机动车道施工时，用反光锥筒及水马对另半幅机动车道（单向四车道）分流为双向四车道，在水马的两头设置爆闪灯、LED灯提示过往车辆；施工区域用金属围栏和反光锥封闭。(详见附图)。 2、为了降低对道路沿线单位车辆出入的影响，在车流量进出较大的单位，比如：商校、美校、莲花城小区、莲花客运站、龙珠小区等，其中莲花客运站前施工时，采取车辆全部从车站东门出站，然后进入南环路。在道路中间分隔带掉头处设置指示牌，同时安排交通疏导员对车辆进行引导（详见附图） 3、根据现场调查，柳石路公交车乘客流量较小，且本工程工期较短，故道路分流后不考虑另外设置公交港湾，上下乘客采取即停即走的方式。为保证道路畅通以及乘客的安全，施工时将站牌移至施工区域外。 4、在柳州市进入柳石路的较大路口设置醒目提示牌，及网络、媒体、报刊进行刊登，建议市民尽量绕开柳石路，选择其他进出城方向进出城，减缓柳石路交通的压力。 5、为缓解分流后柳石路交通压力，建议交警部门对柳石路进城方向大货车进行交通管制，引导大货车经莲花立交桥往阳和大道方向进城。 6、施工期间道路施工区域封闭，施工期间相应区域设置引导牌、指示牌、指示灯及引导员，以保障人员安全及车辆的正常交通秩序。 （1）施工期间，对应车辆行驶方向100米处开始设置引导牌、指示牌，牌子字体颜色加荧光粉，牌上注明“前方道路施工，车辆慢速行驶”字样； （2）施工期间，对应车辆行驶方向100米处开始及施工区域后方各设置一个旋转警示灯，警示灯夜晚打开，提醒过往车辆施工区域范围； （3）施工期间，对应车辆行驶方向100米处开始至施工区域用护栏和交通锥围护，围护的方法为护栏和交通锥间隔摆放，间隔距离为10米，均匀摆放。交通锥设置感应指示灯，夜晚自动闪光，以提醒车辆注意交通安全； （4）依次过渡50米处，同样设置指示装置区域，施工区域内实施全封闭施工； （5）我部门根据施工现场实际情况配备足够的护栏、旋转警示灯、路障警示灯、交通锥和引导牌等，用于此项工程。 四）人员安排 1、项目部内部人员安排：道路施工期间，项目部将安排6名临时交通指挥人员，全面负责每个实施段施工期间的交通指挥工作，交通指挥人员必须提前培训，指挥期间必须坚守岗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，挂好红袖章，指挥。 2、积极准备人力、物