国际贸易学术语复习.ppt

答案： 1、 我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。 2、 按照2000年《通则》的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。 3、 故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。 * 装运港交货的贸易术语(p242) 一、FOB术语 FOB---Free On Board(---named port of shipment) 二、CIF术语 Cost Insurance and Freight (named port of destination) 三、CFR术语 Cost and Freight (---named port of destination) FOB、CIF、CFR的异同 （一）共同点 1、都属于装运港交货，交货地点相同 2、风险划分均以船舷为界 3、均属象征性交货，单款对流 4、买方有复验权 5、货物所有权的转移都是通过代表货物所有权的凭证的逐渐转移而实现的。 （二）不同点 1、价格构成不同 2、责任划分不同 3、承担费用不同 4、买卖双方要办理的手续不同 货交承运人的贸易术语(P250) 一、FCA术语 二、CIP术语 三、CPT术语 思考题： 2.?????试比较FCA 与FOB术语的异同点 4.???按CIF术语达成的大宗货物的交易，如果卖方不愿意承担在目的港的卸货费用，可使用哪种变形？船底交货 6.???? 什么是到达合同？它与装运合同有何区别？ 1. 到达合同：即卖方保证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达，买方可根据合同拒收或索赔. 2.装运合同：国际贸易中，装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。 7.?????试比较DES 与CIF 的区别 . DES：Delivered Ex Ship即船上交货（指定目的港）。指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理进口清关手续即完成交货。其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。 FAS——装运港船边交货术语 FAS：Free Alongside Ship(…named port Of shipment)，即船边交货(……指定装运港)。 根据《2000通则》的解释，按这一术语成交，交货地点：装运港买方指派船只的船边， 风险与费用划分界限：装运港船边为界。 装船的责任和费用：买方承担。 贸易术语的选择 选择贸易术语时应考虑以下因素： (1)运输条件 在本身有足够运输能力或安排运输无困难，且经济上又合算时，可争取按由自身安排运输的条件成交(如按FCA、FAS或FOB进口，按CIP、CIF或CFR出口)。 (2)货源情况 由于不同类别的货物具有不同的特点，其在运输方面也各有不同要求，因此安排运输的难易不同，运费开支大小也有差异。此外成交量，也是直接涉及安排运输是否有困难及经济上是否合算的问题。 (3)运费因素 即应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动趋势。运价看涨时，为避免承担运价上涨的风险，可选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。 在运价看涨的情况下，如因某种原因不得不采用按由自身安排运输的条件成交，则应将运价上涨的风险考虑到货价中去，以免遭受运价变动的损失。 （4）运输途中的风险 由于交易的商品一般需通过长途运输，货物途中可能遇到各种自然灾害、意外事故等风险，特别是在遇到战争或正常的国际贸易遭到人为障碍与破坏的时期和地区，则在途风险更大。 因此，买卖双方洽商交易时，须根据不同时期、不同地区、不同运输路线和运输方式的风险情况，并结合购销意图来选用适当的贸易术语。 (5) 办理进出口货物结关手续有无困难 关于进出口货物的结关手续，有些国家规定只能由结关所在国的当事人安排或代为办理，有些国家则无此项限制。 因此，当某出口国政府规定，买方不能直接或间接办理出口结关手续，则不宜按EXW条件成交，而应选用FCA条件成交； 若进口国当局规定，卖方不能直接或间接进口结关手续，此时则不宜采用DDP，而应选用D组的其他术语成交。 案例分析 例题一：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。 问：我方应如何处理？ 试答答案： 1、 我方可以对买方提出的撤销合同不予