回转式空气预热器蒸汽吹管阶段着火原因分析及预防措施.ppt

蒸汽吹管阶段着火原因分析及预防措施 2011年8月11日 1.工程设备概况 宁夏临河发电有限公司一期工程(3×350MW)三大主机分别由东方汽轮机厂有限责任公司、东方锅炉股份有限公司、东方发电机厂股份有限公司制造。 锅炉为超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，单炉膛、一次中间再热、采用前后墙对冲燃烧方式、平衡通风、紧身封闭、固态排渣、全钢悬吊结构Π型锅炉。烟风系统中辅机有：引风机二台、二室五电场电除尘二台，三分仓容克式空气预热器二台、送风机二台、一次风机二台、火检冷却风机二台、密封风机二台。 该预热器根据美国C-E 预热器公司技术进行设计和制造。型号LAP10320/2300 表示容克式空气预热器，转子直径φ10320 毫米，蓄热元件高度自上而下分别为300 毫米、1000 毫米，冷段1000 毫米蓄热元件为搪瓷传热元件，其余热段蓄热元件为碳钢，每台预热器金属重量约445吨，其中转动重量约316吨(约占总重71%)。本空气预热器是三分仓型式。 LAP10320/2300这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以1.14 转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道。空气侧又分为一次风通道及二次风通道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上。电驱动装置安装在下梁的下部，通过与转子接长轴联接，带动转子以1.14 转/分的转速旋转。为了防止空气向烟气侧泄漏，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，此密封装置采用三密封结构以降低漏风率。此外，预热器上还配置有火灾监测消防及清洗系统，吹灰装置、润滑及控制等设备。 2.事故过程简况 中电投宁夏临河电厂#1机组为稳压和降压相结合的蒸汽吹管方式。 3月17日下午在完成27次降压吹管后（一直运行C制粉系统、4个微油、二支A层启动油枪），于16：54起启动A制粉系统（第二套） 19：43启动B制粉系统（第三套），并逐步加大给煤量至90吨/小时以上（时间在20：30左右），在20：38左右空预器A、B进口烟温达到本次启动的最高值（256/270℃），在20：40左右分离器压力达到最大值4.87MPa，在此前后吹管系数K值大于1符合要求，并进行了二次打靶。空预器B电流从20：30起逐步增大并于20：54首次达到24A（额定是24.6A） 20：40起总煤量逐步下降。A制粉系统于21:00走空停运。21：08空预器B主电机跳，辅电机也于21:18跳，对应跳B侧风机。21：26确定就地手动无法盘动后停B制粉系统。21：32停C制粉系统。 21：45锅炉熄火。21：56停A侧风机。22：07空预器A主电机跳，辅电机也于22：16跳闸。这时锅炉关闭所有烟风挡板闷炉，并在分离器压力降至0.5MPa时进行带压放水。 在A、B、C制粉系统投用期间，空预器吹灰（两侧上下共4支）一直投用。最后一次投用记录是上部吹灰21：20，下部吹灰21：39，行程均约25分钟。 3月18日上午，为检查两台空预器相继跳闸卡涩情况，安装要求开烟气侧挡板进行冷却，使人员能够在合适的温度下开启人孔门进行检查，经锅炉专业组及相关人员讨论同意开启风门档板进行降温处理， 上午10:00排烟温度为53/35℃。此时空预器烟温在40℃左右，二次风出口温度在120℃左右，于是开启烟风系统档板进行降温。但在观察烟气温度的趋势后，发现温度并无太大的改善，甚至还有小范围的增加，判断是由于锅炉内蓄热导致热量被带到空预器烟气侧，更无法进行检查，于是决定关闭烟风系统风门档板。待自然降温后由安装人员开启人孔门进行检查确认，期间烟气温度都还在合理范围内。 下午3时左右，检查人员告知从B空预器烟气侧人孔门处发现内部有火星，于是会同相关人员立即赶到现场，此时B空预器人孔门已经开启，从空预器上部烟气侧人孔门内观察发现内部有暗红色暗火，于是马上通知各方人员进行扑救，联系消防设施的投用，但由于消防设施不完善，加上人孔门开启，导致由暗火变成明火，火势变大，后来马上进行人孔门的封闭，并联系运行投入上部空预器吹灰器，进行灭火，但由于之前开启人孔门已经对内部沉积的煤粉进行给氧燃烧，导致效果不明显，后在消防栓通水后用水龙将其进行扑灭。 在发现B空预器着火时，A空预器上部烟气人孔门也开启进行观察，发现无火后进行关闭，并在18日晚上手动可盘动，19日凌晨电机启动进行盘动，并投入空预器吹灰器。 空预器内部损毁