某电控液压助力转向器的助力特性研究-重庆理工大学学报.PDF

第２８卷　第１期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１４年１月 Ｖｏｌ．２８　　Ｎｏ．１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｊａｎ．２０１４  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１４．０１．００３ 某电控液压助力转向器的助力特性研究 杨翔宇，王　杰，苏道齐 （重庆理工大学 车辆工程学院，重庆　４０００５４） 摘　　　要：电控液压助力转向系统（ＥＨＰＳ）具有随速可变的助力特性。在深入了解某型号 ＥＨＰＳ助力转向器基本结构、设计尺寸的基础上，对其工作原理进行详细分析；同时，建立了该 ＥＨＰＳ的数学模型，推导出了该助力转向器的助力与转阀的设计参数之间的理论公式；通过仿真 计算，得出其理论助力特性曲线，为新的助力转向装置的设计和匹配提供了依据。 关　键　词：电控液压助力转向器；转阀；仿真；助力特性 中图分类号：Ｕ４６３．４　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１４）０１－００１２－０５ ＡｓｓｉｓｔａｎｃｅＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＨｙｄｒａｕｌｉｃＰｏｗｅｒＳｔｅｅｒｉｎｇ ＹＡＮＧＸｉａｎｇｙｕ，ＷＡＮＧＪｉｅ，ＳＵＤａｏｑｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｈｙｄｒａｕｌｉｃｐｏｗｅｒｓｔｅｅｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍ（ＥＨＰＳ）ｈａｓａｎａｌｔｅｒａｂｌｅａｓｓｉｓｔａｎｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓ ｔｉｃｗｈｉｃｈｉｓａｄａｐｔｅｄｔｏｖｅｈｉｃｌｅｓｐｅｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆ ａｎＥＨＰＳｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｗａｓｅｌａｂｏｒａｔｅｄ．Ｔｈｅｎｔｈｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔ，ａｎｄ ｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｆｏｒｍｕｌａｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｐｏｗｅｒｓｔｅｅｒｉｎｇａｓｓｉｓｔａｎｄｔｈｅｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｗｅｒｅｄｅｒｉｖｅｄ．Ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｃｕｒｖｅｓｏｆａｓｓｉｓｔａｎｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｃａｎｂｅｏｂｔａｉｎｅｄｂｙｃｏｍｐｕｔｅｒｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｌａｙｓｔｈｅ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｈｏｉｃｅｏｆｎｅｗｐｏｗｅｒｓｔｅｅｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｈｙｄｒａｕｌｉｃｐｏｗｅｒｓｔｅｅｒｉｎｇ；ｒｏｔａｒｙｖａｌｖｅ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ａｓｓｉｓｔａｎｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ 　　汽车转向系统是影响汽车动态性能的重要系 响了助力转向的准确性和舒适性。为解决这一难 统，助力转向系统的匹配分析是汽车研发中的一 题，要求助力能随着车速的变化而改变，即具有可 ［１］ 个重要课题 。传统的液压助力转向系统（ＨＰＳ） 变的助力特性，采用电控液压助力转向系统 提供的助力不能随车速调节，无法兼顾助力需求 （ＥＨＰＳ）可以实现此要求。 较大的原地工况和助力需求较小的行驶工况，往 国内对电动液压助力转向系统的研究起步较 往造成“原地沉重，高速发飘”的助力手感，从而影 晚。清华大学和天津大学曾研究过电动泵式电控 　　收稿日期：２０１３－０９－２１ 基金项目：重庆市科技攻关计划资助项 目（ＣＳＴＣ．２００９ＡＢ６０２１）；重庆理工大学研究生创新基金资助项 目 （Ｙ