奥运会相关材料.doc

奥运中的化鸟巢座椅采用汽巴塑料光稳剂和阻燃剂座椅生产过程中添加了瑞士汽巴公司(Ciba)开发的专利技术产品――TINUVINXT系列光稳定剂和专门设计的阻燃剂。　　值得一提的是，瑞士汽巴公司的双功能塑料添加剂不仅使座椅达到了欧洲阻燃性能标准，还满足了座椅耐候性的要求。它和汽巴固美透红色系列高性能耐候性颜料配合使用，可以保证座椅经受长期光照后，仍保持较高的强度和鲜艳色彩，延长座椅使用寿命。　　“对于长期暴露在室外的阻燃聚丙烯材料，TINUVINXT系列光稳定剂是一个绝佳的选择”，汽巴公司该项目经理自豪地告诉记者。由于传统的阻燃剂和光稳定剂并用时可能发生化学反应，使光稳定剂失效，缩短塑料制品的使用寿命，因此生产出兼具阻燃性高和耐候性好的聚丙烯塑料制品一直是困扰塑料加工行业的技术难题。汽巴采用其专利技术产品――TINUVINXT光稳定剂与专门设计的阻燃剂配合，攻克了这一难关。此外，为克服红色颜料在长期使用中易褪色的缺陷，“中国红”座椅选用了汽巴的高性能耐候性颜料――固美透红，与TINUVINXT光稳定剂一起使用，可产生最佳协同效应，使’中国红’座椅既耐燃耐用，又可保持鲜艳色彩，且不易褪色。　　中国石化是“鸟巢”场馆座椅的实物赞助者，其下属的燕山石化分公司承担了奥运场馆座椅聚丙烯原料和改性着色专用料的研究开发任务。经过燕山石化的一番考察，世界塑料添加剂行业的领先者之一――来自瑞士的汽巴被选为其合作伙伴。　　记者了解到，从2001年北京申奥成功的那一刻起，汽巴就开始关注奥运场馆座椅项目。目前汽巴的添加剂与颜料的组合已经成功应用在全球十多个体育场馆的座椅中，包括瑞士巴塞尔体育场、德国慕尼黑奥运会体育场和上海F1赛车场等。　　虽然有很多成功经验，但由于使用环境的气候差异大，对耐候性能要求也不尽相同；加之要与不同颜料配合，所以需要重新设计助剂和颜料的配方。为了使座椅拥有最佳的使用性能，燕山石化科研工作者进行了不计其数的配方试验。汽巴塑料添加剂部设在上海的亚太区技术服务中心也为此提供了相关的技术支持。通过一系列的配方筛选试验，最终确定了包括聚丙烯树脂、TINUVINXT光稳定剂、阻燃剂和颜料等其他组分的最佳专用料配方。传递的火炬的燃料水立方“水立方”的外挂材料 ? 　　国际上在建筑使用膜结构时，多用的是PTFE膜，这是一种纤维材料，特点是不透明，但是，使用技术比较成熟。而“水立方”使用的是ETFE膜，这是一种透明膜，能为场馆内带来更多的自然光。在国内对这种薄膜结构的理论研究几乎就是空白。 ? 2006年德国世界杯主要赛场之一的慕尼黑安联体育场也使用了ETFE气枕式外墙，但与水立方相比，两者的区别在于，德国安联体育场的气枕覆盖面积为6万平方米，而水立方则达到为10万平方米；安联运动场是单层气枕并且是规则排列的，水立方则是双层气枕，并且几乎没有形状相同的两个气枕。 首次采用的ETFE膜材料,可以最恰当地表现“水立方”，水立方”的外形看上去就像一个蓝色的水盒子，而墙面就像一团无规则的泡泡。这个泡泡所用的材料“ETFE”，也就是我们常说的“聚氟乙烯”。这种材料耐腐蚀性、保温性俱佳，自清洁能力强。国外的抗老化试验证明，它可以使用15至20年。而这种材料也很结实，据称，人在上面跳跃也不会损伤它。同时由于自身的绝水性，它可以利用自然雨水完成自身清洁，是一种新兴的环保材料。犹如一个个“水泡泡”的ETFE膜具有较好抗压性，厚度仅如同一张纸的ETFE膜构成的气枕，甚至可以承受一辆汽车的重量。气枕根据摆放位置的不同，外层膜上分布着密度不均的镀点，这镀点将有效的屏蔽直射入馆内的日光，起到遮光、降温的作用。泳衣与撑杆 正如人们能想到用聚氨酯这样的材料来制成跑道以提高运动成绩一样，也早就有科技人员希望用聚氨酯来制成泳衣以提高游泳成绩。但实际上在此之前人类对运动员穿什么样的泳衣才能游得更快已经进行了长期的探讨与争论。 比如，有人认为不穿泳衣的裸泳会游得更快，因为一是少了泳衣的重量负担，二是没有了泳衣的阻力。但裸泳之所以没有普及，主要不在于不雅，而在于荷兰研究人员用实验证明裸泳游得并不快。实验证明，不穿泳衣的阻力比穿泳衣要大9%，泳衣可以使身体变成流线型，阻力更小。1950年，可以自由伸缩的尼龙泳衣风靡世界，而且泳衣的样式不断变化，其主要原因在于都遵循一个运动力学原理——物体越呈流线型，阻力越小，速度就越快。所以1976年，杜邦公司以阻力更小的聚氨酯纤维制作泳衣。 真正的突破是“鲨鱼皮”泳衣的问世。1998年英国运动员在英联邦运动会上首次使用有“第二皮肤”和“鲨鱼皮”之称的泳装。这种泳装不仅利用了运动力学，而且利用了仿生学的原理，模仿了鲨鱼皮肤的特点。鲨鱼游得快是因为其皮肤上有一层细小的脊柱形突起，鲨鱼在水中游动的时候，这些突起能够更有效地使身体周围的水