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汽车工程
Automotive
2006年(第28卷)第2期 Engineenng
2006030
利用试验模态参数对轮胎包容
特性的建模及试验验证
范成建，管迪华
清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084)
【摘要】利用试验模态参数建立轮胎模型，计算了轮胎的静包容特性，计算结果与文献中所揭示的包容现象
及变化规律有很好的定性一致。在此基础上对轮胎包容特性的建模进行了定量分析，包括模态阶数的截取和胎侧
非线性的刚度。将计算结果与平板式轮胎试验台上进行的试验结果相比较，表明记入以上两方面考虑的因素下，计
算结果与试验结果在各方面均很好吻合。定量分析的结果表明，不考虑胎侧非线性时，对轮胎垂直刚度的计算结果
会远远高于试验结果。
关键词：轮胎，模态参数，包容特性
and VerificationofTire
ModelingExperimental EnvelopingProperties
Modal
Parameters
UsingExperimental
Fan Dihua
Chengjian＆Guan
and 100084
TsinghuaUniversity，StateKeyLaborator穸ofAutomotive
SafetyEnergy，Beijing
Atiremodelisset modal the of
[Abstract] up，usingexperimentalparameters，andenvelopingproperties
tireare whicha isconducted。Theresultsare withthatof ona
calculated，OH
quantitativeanalysis compared testing
tire withtheconsiderationsonmodalorderandnonlinearstiffnessoftire
plate—typetester，showinggoodagreement
sidewallinthe thecalculationresultsoftireverticalstiffnessaremuch thanthat
analysis．But higher of when
testing
the oftiresidewaHis
nonlinearity neglected．
Keywords：Tire，Modalparameters，Envelopingproperties
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