浙江混合式海堤堤顶高程计算方法初探.pdf

86 防洪排水 城市道桥与防洪 2009年8月第8期 浙江省混合式海堤堤顶高程计算方法初探 吴连颖，李卫红 （浙江省钱塘江管理局勘测设计院,浙江杭州310016） 摘 要：该文主要用浙江省海塘技术规定中的方法计算了断面复杂的混合式海堤的波浪爬高以及越浪量，并通过计算波浪 爬高和越浪量来确定海堤的堤顶高程；结合实际工程中遇到的断面比较复杂的海堤，用不同方法进行计算，并对得出的结果 进行分析比较；最后通过模型试验进行验证。结果表明，对于复杂的混合式断面，现行规范规定的波浪爬高的计算方法不够 完善，计算得到的结果往往偏大，而对越浪量的计算也有很大的局限性，最好通过断面波浪模型试验来分析验证。 关键词：混合式海堤；堤顶高程；计算方法；波浪爬高；越浪量；设计准则 中图分类号：TV871文献标识码：A 文章编号：1009-7716（2009）08-0086-04 虑，先计算两极挡墙的爬高值。 0 引言 （1）当d ≥2H ，d ＞1.5H ，则波浪爬高值 前 1% w 1% 浙江省海堤大部分建筑在软土地基上，根据 计算时边坡用m ，再按（1）式计算： 上 整体稳定计算确定的断面往往比较大，而且通常 R =K K R H K （1） F% Δ V 0 1%p 在设计时还要考虑到亲水及景观等要求，诸多因 式（1）中：F%为波浪爬高累积率，不允许越浪 素确定的海堤断面比较复杂，这也就导致确定堤 取2%，允许部分越浪取13％（允许越浪指塘顶、 顶高程也比较困难。现有规范的公式跟工程设计 内坡及坡脚有防冲刷保护及排水措施，大部分工 的实际断面情况多有出入，只能根据经验进行简 程按照允许部分越浪计算）；KΔ 为糙渗系数； 化，选择最适合的公式进行计算或者通过试验确 KV 为风速的影响因子；KF%为爬高累积率换算系 定堤顶高程。在海堤工程的各个参数中，堤顶高程 数，若要求的RF%所相应累积率的塘前波高HF%已 的确定十分重要，它直接影响投资，所以堤顶高程 经破碎，则K =1；R 为不透水光滑斜面上的相对 F 0 的确定至关重要。在对实际工程进行堤顶高程的 爬高，即当K =1.0，H=1.0时的爬高值。 Δ 设计中，对波浪爬高及越浪量计算有了一定的认 （2）当d 前≤2H ，i ≤ 1，塘前按破碎波考虑， 识，现主要结合文献[1]就工程中遇到的典型的混 10 合式海堤断面进行初步探讨。 其爬高按（2）式计算： 2 （0.75c ′+v ′） R=H ′+ （2） 1 堤顶高程的计算方法 2g 式（2）中，