案例四 某某县 B 隧道工程预算编制.pdf

案例四 某省某县B 隧道工程预算编制 某省某县 B 隧道工程 工图预算文件 (第 一 册 全 一 册) 某工程勘察设计有限公司 二Ｏ一一年一月 一．工程概况 本项目为某省某县 B 隧道工程，全长 282m，隧道宽9.5m，道路等级为山岭重丘二级公路。 （一）技术标准 按交通部颁2003 年必威体育精装版版《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）和2004 年必威体育精装版版《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）山岭 重丘区二级公路标准设计。 1.隧道建筑限界： （1）隧道一般段建筑限界： 1）限界净宽：2×3.5 m +2×0.25 m+2×0.75 m =9.00m 2）行车道宽度：2×3.5 m =7.00m 3）隧道左、右侧向宽度：2×0.25 m=0.50m 4）限界净高：5.00m 5）行驶方向：双向行驶 （2）隧道出口超高加宽段建筑限界： 1）限界净宽：2×3.5 m +0.5 （1.0） m +2×0.25 m+2×0.75 m =9.5 （10.0）m 2）行车道宽度：2×3.5 m+0.5 （1.0） m =7.5 （8.0）m 3）隧道左、右侧向宽度：2×0.25 m=0.50m 4）限界净高：5.00m 5）行驶方向：双向行驶 2.设计荷载： 洞内路面设计荷载采用公路—Ⅱ级 3.设计行车速度：40km/h。 4.隧道内卫生标准： 一氧化碳（CO）允许浓度： 正常营运时为250ppm 交通阻滞时，短时间 （20min）以内，为300ppm 烟尘允许浓度： 采用钠灯作为照明光源时，正常营运时为0.0090m-1 当烟雾浓度为0.0120 m-1 时，采用交通管制 进行养护时为0.0035 m-1 5.隧道通风设计风速规定：隧道内纵向通风风速不应大于 7m ／s；稀释隧道内异味的换气风速不应低于 2.5m ／s；隧道内发生火灾 时的排烟风速不应低于2.0m ／s。 6.照明标准：按40km/h 进行设计。 （二）隧道工程地质条件 拟建隧道位于某省某县，隧道平面线型为隧道进口为直线，出口58 米在曲线上 （R=90m），洞身282 米处在直线上。拟建隧道穿 越地层由老至新有：二叠系下统矛口组 （P1m）和碎石角砾土，岩性以灰岩为主。 1.气象及水文 勘察区属盆地中亚热带 风气候区，主要气候特点是：气候温暖，降水充沛，四季分明，冬暖春早，夏长秋短，霜雪较少。春 天气变化剧烈，初夏多干旱，盛夏多洪涝，秋季多绵雨，冬季寡日照，地域气候差异显著。全县气温由东北向西南随海拔高度增高而 下降，海拔每升高100 米，气温略下降0.65℃。雨量由北向南，由低向高逐步增多。在海拔940 米的原平安乡，地处迎风面上，由于 特殊地形的抬升作用，形成我县降雨中心， 年平均年降水量可达2000 毫米以上。相对湿度随海拔增高而增加，海拔每增加100 米， 年平均相对湿度略增加1%。日照随地形不同而变化，山顶日照多于山脚，坝区日照多于山区。 2.地层岩性 根据钻探揭露，场地内地层结构简单，从上到下为①第四系全新统破残积层的碎石角砾土 （Q4dl+el）②玄武岩 （P2 β）、③二迭系 茅口组强风化石灰岩 （P1m）、④二迭系茅口组中风化石灰岩 （P1m）组成，现将钻孔及揭露岩土层由上至下分述如下： ①第四系全新坡残积层的碎石角砾土 （Q4dl+el） 灰褐色，角砾成分主要为玄武岩，次棱角形，颗粒粒径以2-20mm 为主，角砾含量约占60%，其余为粘土等，土体密实度为稍密。该 层除ZK2 未揭露外，其余钻孔中均有揭露，本次勘察揭露厚度1.90～36.90m，平均20.00m；埋深0.00～2.00m，平均0.65m。 ②玄武岩 （P2 β） 为二迭系峨眉山组玄武岩，灰褐色，强风化，矿物成份为橄榄石、方解石等，碎裂状结构，似层状构造，节理裂隙很发育，充填少 量粘性土，岩体破碎，岩芯呈碎块状。该层仅在场地ZK1、ZK2 中揭露，本次勘察揭露厚度12.80m，平均12.80m；埋深5.20m，平均 5.20m。 ③二迭系茅口组强风化石灰岩 （P1m） 为二迭系茅口组石灰岩，浅灰色，强风化，主要矿物成份为方解石，碎裂状结构，薄层状构造，节理裂隙较发育，充填少量粘性土， 岩芯较破