昆明理工大学第八、九章 带传动与链传动课堂练习.ppt

简答题：（带传动） 1.带传动的主要失效形式是什么？ 2.带传动在工作中受到哪些应力的作用？何处应力最大？ 3.带传动在传动系统中应作怎样的布置？ 4.带传动中初拉力即张紧力一定的情况下，紧边拉力F1和松边拉力F2的最大比值取决于什么因素？它们之间满足何关系？ 5.带传动的弹性滑动是因何产生的，能否避免？ 填空题：（带传动） 1.平带与V带传动中，影响最大有效拉力的因素是 、 、 。 2. V带传动工作时，传动带经受的三种应力是 、 和 。最大应力等于 ，它发生在 处。只在包绕带轮时产生的应力是 。 3. V带带传动中，打滑是指 ，发生在 上。即将打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2之间关系为 。 4. 带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 ，从而使带的有效拉力值减小。 5. 初拉力是保证摩擦型带传动正常工作的重要条件，若初拉力不足，则 ，若过大则 。 1. 摩擦型带传动不能保证固定传动比，是因为 。 A 带容易变形和磨损 B 带在带轮上打滑 C 带的弹性滑动 D 带的材料不遵守虎克定理 选择题：（ 带传动） 2. V带传动中，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力为 。 A F1+F2 B （F1-F2）/2 C （F1+F2）/2 D F1-F2 3. 普通V带的型号取决于 。 A 带速 B 带传递的计算功率和小轮转速 C 带的有效拉力 D 带的初拉力 4. V带轮的结构形式取决于 。 A 带轮直径 B带轮材料 C 传动功率 D 带型 5. 带传动的设计准则为 。 A 保证带传动时，带不被拉断 B 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损 C 保证带不打滑且具有足够的疲劳强度 D保证带不打滑、不产生弹性滑动 6. V带轮槽楔角ψ与V带楔角φ之间的关系是 。 A ψ = φ B ψ ≥ φ C ψ φ D ψ φ 8. 若所设计V带传动的V带根数过多时，最有效的解决办法是 。 A 增大传动比 B 减小中心距 C 增大中心距 D 增大带轮直径 7. 设计V带传动时，如小带轮的包角α1过小，最有效的解决办法是 。 A 增大传动比 B 减小传动比 C 加大传动中心距 D 选用更大截面型号的V带 9. 利用张紧轮张紧中心距时，张紧轮应布置在 。 A 松边内侧靠近大轮 B 紧边内侧靠近小轮 C 紧边内侧靠近大轮 D 松边内侧靠近小轮 10. V带与带轮轮槽的三种安装情况如图所示，正确的是 。 填空题：（链传动） 1.滚子链传动中，滚子的作用是 。 2.工作中，链节作着 、 的变化，从而给链传动带来了速度不均匀性和有规律的振动。 3.滚子链传动的主要失效形式有： 、 、 、 和 。 4.链轮的转速n越 ，齿数z越 ，链节距p越 ， 则链传动的动载荷也越 ，工作平稳性越差。 5.采用 链节距p和 链轮齿数z是减小动载荷和提高滚子链传动工作平稳性的主要方法。 6. 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 链条。 7. 若不计链传动的动载荷，则链的紧边受到的拉力由 、 和 三部分组成。 选择题：（链传动） 1.链传动的平均传动比为 ，链传动的瞬时传动比为 。 A 常数 B 非常数 2.在链传动设计中，链节数通常取 。 A 偶数 B 奇数 C 质数 3. 小链轮齿数不宜过少，否则