公路地质灾害治理技术.pdf

交通运输部支持西部地区管理干部培训项目 公路地质灾害治理技术 公路地质灾害治理技术 柴贺军 博士 研究员 重庆交通 科研 设计院有限公司 CHINA MERCHANTS CHONGQING COMMUNTIONS RESEARCH DESIGN INSTITUTE CO. ，LTD. 交通运输部支持西部地区管理干部培训项目 柴贺军，男，1968.03生，工学博士，研究 员，任重庆交通科研设计院副总工程师，道路 工程所所长。重庆公路学会理事，重庆市岩石 力学与工程学会常务理事，交通部新世纪十百 千人才工程第一层次人选，2004年国务院政府 津贴获得者，重庆市两江学者特聘专家。 主要研究领域为路基工程、岩土工程、地 质灾害防治工程。主持了包括国家自然科学基 金、中央重大技术创新项目、交通部西部交通 建设科技项目、交通部基础研究项目、交通部 科技攻关项目等30多项国家、省部级研究与开 发课题。研究成果获国家科技进步一等奖1项、 省部级科技成果一等奖2项，二等奖4项，三等 奖5项。发表学术论文70余篇，合著专著3部。 联系电话： 02362653447， 02362653088 电子邮件：chaihejun@ 重庆交通 科研 设计院有限公司 CHINA MERCHANTS CHONGQING COMMUNTIONS RESEARCH DESIGN INSTITUTE CO. ，LTD. 内 容 一、我国公路地质灾害现状 二、公路地质灾害勘察设计的特点和要求 三、公路地质灾害稳定分析与评价方法 四、地质灾害变形破坏机制研究 五、几个典型工程实例 一、我国公路地质灾害现状 地质灾害的概念： 自然变异和人为作用可能导致地质环境 和地质体发生变化，当这种变化达到一定程度时所产生的 后果给人类和社会造成危害，称为地质灾害。（如崩、滑、 流、地震、地面沉降、涌水突泥、瓦斯爆炸、岩爆、黄土 失陷。。。。。。） 公路地质灾害：指公路建设与运营过程中，由于自然变异 或公路建设工程活动，导致的地质体变化而造成的地质灾 害。主要包括了崩、滑、流、路基沉降、隧道涌水突泥 （圆梁山）、瓦斯爆炸（董家山）、岩爆、地下水汲干等 等），本讲主要讲述：路基灾害中常见的崩塌和滑坡及与 之相关的路基沉降。 在路域范围内，有些地质灾害直接危害公路建设及运营安 全，有些灾害远离公路但也危害了公路。 滑坡分类 按动力学性质分类：推移式滑坡、牵引式滑坡、平移式滑坡 按滑坡物质组成分类：堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡 按滑面通过各岩土层分类：均匀土滑坡、顺层滑坡、切层滑坡 按照滑坡体的体积分类：小型滑坡小于10万方、中型滑坡10~100万方、 大型滑坡100~1000万方、特大型滑坡大于1000万方 按照滑动体的厚度分类：浅层滑坡小于6m、中层滑坡6~20m、厚层滑 坡20~50m、巨厚层滑坡大于 50m. 崩塌 崩塌分类 按崩塌的物质组成：岩崩、土 崩； 按一次崩塌形成的崩落体的 体积：小型崩塌：小于 1×104 3 m ；中型崩塌1 ×104 3 4 3 m ~10× 10 m ；大型崩塌10 ×104 3 4 3 m ~100× 10 m ；特大型崩塌 大于100× 104 3 m 。 一、公路建设中的路基灾害状况 城口至开县公路边坡崩塌抢险现场 城口～恩施路，地基 承载力和强度不足引起 的挡墙失稳和开裂 云南文都（文山～都龙） 路陡坡路堤沉陷变形 2010年7月5 日，重庆主城区及周边地区普 2010年7月5 日，重庆主城区及周边地区普 降暴雨，致使该段边坡产生了沿岩层面的 降暴雨，致使该段边坡产生了沿岩层面的 整体滑动变形。 整体滑动变形。 泥岩：红