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基于虚拟路面的载荷预测
刘立刚 (泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201)
【摘要】 耐久性能是评价汽车品质的重要指标之一,载荷的获取是预测车辆疲劳寿命的关键因素。在
车辆前期开发阶段,没有样车、没有实际零件的条件下,如何进行零件的强度校核和疲劳寿命预测,传统基于样
车带有各种测量设备的载荷获取方式正面临着严重挑战。通过对驾驶员模型、路面模型和轮胎模型等关键技术
的深入探讨,提出了基于虚拟路面的载荷预测方法,为降低路试采谱强度,节约开发成本,缩短开发周期和虚拟
试车场的建立提供了重要参考。
isoneofthemost factorsfor vehicle
【Abstract】Durabilityimportant evaluatingquality,and
loaddataarethe to thevehicle life.Attheadvancedofvehicle
keyanalyze fatigue stage development
without and isa to structure and life
prototypeexistingparts,itbigchallengeanalyze strengthfatigue
fortraditionalmeasurementsbasedonthevehiclewithallkindsof a of
instruments.Bydeepstudy
driver modelandtire methodofload is basedonvirtualroad
model,road model,a predictionpresented
a referencefor thestressofroadload
profile,whichprovidessignificant reducing
vehicle and Virtual Ground.
developmentcost,shortemngdevelopmentcyclesestablishingProving
【关键词】疲劳寿命虚拟路面载荷预测
doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2015.01.05
少实际样车道路采集的前提下,提供虚拟载荷驱
0 引言 动整车、子系统及零部件进行台架疲劳试验,能有
效降低开发成本,提高工作效率。
面对激烈的市场竞争,针对汽车耐久试验周 随着虚拟技术和计算机技术的发展,使载荷
期长、数采强度大、零件更改代价高等一系列问 获取的方式从基于样车的测量到基于虚拟环境的
题,在前期开发阶段准确地预测疲劳寿命是一项 仿真计算成为可能,并且在整车开发中起着越来
巨大的挑战,其中在项目前期如何获取耐久试验 越重要的角色。国外的一些汽车厂家,在虚拟道
的载荷十分关键。由于传统的静态载荷在预测零 路载荷方面的研究起步比较早,美国通用汽车早
部件的瞬态疲劳问题上有自身的缺陷,比如无法 在90年代即开始研究基于虚拟路面的载荷预测,
预测零件调试对载荷的影响,开发基于实际试车 经历了从2D路面到3D路面的发展,花了近10年
场的虚拟路面载荷预测方法,是结构
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