地下室电梯井集水井流砂防治方法.doc

地下室电梯井（集水井）流砂防治方案 一、情况简介 水岸商业综合体一期一标地下室两层，开挖深度最深10米左右。电梯井及地下室底板集水井处于Ⅰ级阶地的粉细砂层（地层代号：⑥3）中，水量较大，具承压性，与长江有密切的水力联系。按原设计图纸需采用水泥搅拌桩进行封底、封边后再进行井（坑）开挖作业。因考虑到影响后续工期以及封底、封边的经济投入问题，经业主研究决定放弃原设计方案，由施工单位拟定新施工方案上报、实施。 二、施工方法 在基坑土方开挖到普挖面后，测量定位电梯井和集水井的具体位置，按大放坡形式进行开挖并适当加大工作面，开挖过程如遇流砂坡脚用模板方木条围挡，流砂情况严重时基坑积水不予抽排减少水头压力差。开挖到设计高程后复核坐标和高程确保点位符合设计要求。挖至设计高程后用25吨汽车起重机吊装已封底的井圈安放就位，再次测量校核点位。安放就位后马上进行覆土稳固，如有必要井内亦可盛水反压。 三、主要施工部署 1、因地下室基坑采用深井降水，井点距电梯井、集水井又较远，所以开挖前应先进行降水至少5天后才能进行坑基底开挖。 2、现状地坪（约24米）至基坑底（约14米）开挖深度在10米以上，考虑按大放坡型式进行开挖。分三级放坡，每级开挖深度不大于3米坡比按1：3；每级平台预留5米宽度用于下一级挖方的二次倒运和机械行走。 3、土方开挖过程如果遇流砂情况较轻时，一般可用方木条、木板模板等支挡，将支挡的方木条钢筋及板要沿周边打入底部不少于0.5m深，能达到很好的支挡效果。尽快缩短这一循环的开挖时间，将一端封固的1m左右一段的井圈，用吊车将井圈吊装到预定位置，及时进行覆压减少挖土层的暴露时间， 4、土方开挖过程如果遇流砂情况较严重时，根据现场实际情况进行如下处理： （1）、降水 利用基坑内已有降水井，扩大降水范围和深度，将地下水位尽量降低，将大大减少地下水对细砂，粉砂的侧压力，降低流砂坍塌。 （2）、采用水下挖土(不排水挖土)使基坑(槽)内的水位于基坑(槽)外地下水相平衡，消除水压，阻止流沙产生；打挡板，将挡板打入坑底下面一定深度内，减少动水压力；在基坑（槽）外，用抽水泵或潜水泵抽水，以改变地下水渗流方向和降低地下水位，阻止流沙发生。 （3）、采用大挖方的方法，扩大基础开挖面直至能够施工为止； （4）、做好施工前做好一切准备，使施工紧凑，衔接尽量避免间断作业。 四、机械人员需要量计划 整个地下室所有的电梯井、集水井的土方开挖，在土方挖到普挖面时进行施工。一个坑(井)施工作业配一部PC220挖掘机、四个工人辅助、25吨汽车起重机提前2～3小时到现场待命的形式，分三次批展开工作。 五、电梯井（集水井）制作方法 制作详图后附 六、集水井换算 现浇集水井与井圈围护处理集水井换算采用有效容积等效法进行换算，井顶面高程保持不变，通过埋设深度进行调节。按等容积进行换算如下： 七、施工安全注意事项 1、作业人员必须持证上岗。 2、作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。 3、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。 4、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。 5、在基坑边进行挖掘作业时，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。 6、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。 7、发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。 8、作业时必须观察四周情况，远离边坡危险源，工作时注意保护地下管道。 9、作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。 10、起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。 11、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。 12、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 13、在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 在起吊较重物件时， 14、应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。 水岸项目经理部 2014/