影响轿车子午线轮胎均匀性的因素及控制措施.pdf

第 9 期 　　　　　　　　　　王黎黎等 影响轿车子午线轮胎均匀性的因素及控制措施 　　　　　　　　　　　　　 549 影响轿车子午线轮胎均匀性的因素及控制措施 王黎黎 ,王 　群 (杭州中策橡胶有限公司 ,浙江 杭州　310008) 　　摘要 :分析了影响轿车子午线轮胎均匀性的因素 ,并提出了相应的控制措施。主要影响因素包括带束层胎面与 胎体中心偏移、帘布接头偏大、钢丝圈扣圈偏扭、成型部件接头定位分布不合理等。通过钢丝圈同心度检查 ,控制钢丝 圈偏扭误差小于 1. 05 mm ;减小气密层和帘布接头 ;胎面、胎侧挤出联动线切头角度由 30°改为25°;成型定位分布为 1 # 附皮帘布接头与钢丝圈搭头呈 180°、2 # 帘布接头与 1 # 帘布接头呈 90°、胎侧接头与胎面接头呈 180°等措施,使轿车 子午线轮胎均匀性 A 级品率由 60 %左右提高到 95. 88 % 。 　　关键词 :轿车子午线轮胎 ;均匀性 ;径向力 ;侧向力 ;钢丝圈偏扭 　　中图分类号 :U463 341 + 6 　　文献标识码 :B 　　文章编号 (2002) 　　轿车子午线轮胎的均匀性会影响轿车的乘坐 据见表 1 。由表 1 可以看出 ,径向力波动较大 ,其 舒适性、操纵稳定性和安全性。当均匀性达不到 中有 24 条轮胎径向力在 13 kg 以上。对我公司 要求时 ,即使汽车行驶路面较理想 , 同样会发生跑 生产的其它各种规格轿车子午线轮胎检测结果进 偏、径向跳动和侧向摆动的情况。子午线轮胎生 行统计分析 ,结果也是以径向力波动为主。 产厂家应该把轿车轮胎的均匀性检测作为产品质 量控制的主要指标之一。本工作针对提高轿车子 2 　原因分析 午线轮胎均匀性的问题 ,从改进生产工艺方面进 径向力和侧向力波动的影响因素分析如图 1 行了探讨。 所示。 2 1 　带束层胎面中心与胎体中心偏移 1 　均匀性测试 贴合鼓、传递环和成型鼓三者中心不重合和 轮胎的均匀性主要取决于径向力、侧向力和 指示灯线位置检测有偏差会造成带束层胎面中 锥度效应力波动数值的大小。现以 185/ 80R14 心与胎体中心偏移 ,对径向力影响很大。以 185/ ( ) 轿车轮胎均匀性的检测数据 未检测锥度效应力 80R14 轮胎为例 ,传递环偏移中心 2. 1 mm ,成型 ( 为例 测试设备采用美国阿克隆标准公司生产的 25 条轮胎后测得 : 径向力合格率 　52 % , 侧 ) TQC86 型轮胎均匀性试验机 进行轮胎均匀性 向 力 合 格 率 　6 8 % , 均 匀 性 A 级 品 率 　 影响因素的研究。 29. 97 % 。 11 　径向力与侧向力控制指标 2 2 　胎面挤出不均匀 185/ 80R14 轿车轮胎径向力与侧向力测试条 胎面挤出时因螺杆旋转使胎面左右两肩厚度 件 :试验压力 ( kPa) 　200 ; 试验负荷 ( kg) 　400 ; 存在差异 ,将胎面中心切割 ,两侧质量相差 0. 02 试验轮辋 　5J 14 。185/ 80R14 轿车轮胎径向力