摩托车减震器外特性模拟仿真及虚拟仪器测试系统设计.pdf

★*斗．奉 摩托车减震器外特性横拟仿真 及虚拟仪器测谴系统设计 ofofExterrLalCharaeteristiesCharaeteristiesotof SimulatiExternal MotorcycleMotorcycle and oftheVirtualInstrumentsTest Design System 王文燕张术蔚 汪苏科技大学机械与动力工程学院(江苏镇江212003) 摘要：拳文首先建立了摩托奉减震嚣螃特性测试模型，然后利用LabVIEW对该模型进行了模拟与仿真， 舞设计了基于虚拟仪器技术妁摩托车减震器测试系统，为减震器外特性测试和模型仿真提供了一种便捷可行 的方法。 establishesand a model characteristicsofthe shock- Abstract：Thisarticle simulates ofextemaI testing motorcycle test basedOn ofVirtualInstruments．It absorber a softwarewhich LabVIEW,thendesignssystem technelegy provi- by des：髓availableto aswellas and the measuring approachresearchingShock-absorb材modelingchecking dampeL 关键馘；减震嚣LabVIEW建模仿鑫测试系统 Test words：Shock-absorber￡abV／EWSimulation Key jModeling system 需要，建立了撼震器的测试模型。 引言 在测试减震器外特性时，一般不蜜装减震弹簧。 减震器是鬻托车的熏要组成部件，它是车轮辅车 减震器一端与力传感器连接．固定在试验台横粱上， 体之间的弹性连接传力零件，不仅爆来支撑车体的重 另一端与激振装置相连，如图i麟示。 量，而且裁缓和不平道路对车体的摄韵和冲击。减震 强 阿 器性能的傀劣，直接影响到摩托车行驶豹平稳性、安 委 卫 全性熊骑乘者的舒适程澄。 。。‰～ 随着摩托车技术的发展，对减震嚣的没计要求越 来越高。藤传统辩检测技术中对减震器外特一辨的分橱 和判断仅局限在经验基础上始定性分柝+不能提供量 一 化的掩导方案。LabVIEW是一个软件开发环境，应用 ．融 瑟活、功麓完整。利用箕进行系统的模拟携蠹便捷易 行，虽LabVIEW作为虚拟仪器的