长大隧道通信系统建设方案探讨.pdf

通信技 术 长 大 隧 道 通 信 系 统 建 设 方 案 探 讨 ■　冯敬然 散较为容易， 目前正在建设 的地铁工程 已很少设置隧道内 1 长大隧道通信系统建设现状 广播设备 。 目前我国普速铁路隧道 内一般均设有 区间通话柱， 地铁公安消 防无线通信系统作为城市公安消防网络的 并实现了无线列调场强覆盖，区间通话柱一般每 隔50 0 m 一部分 ，实现公安消 防无线通信系统对地铁内的覆盖 ，各 左右安装一个，通常接入 区间 自动、区间临时、区间抢 地铁公安消 防无线通信系统使用较 多的是350 M 模拟集群 险 （117 ）等回线 。高速铁路实现 了G SM - R无线场强覆 系统，与其全市范围的大网络保持一致 ，采用漏泄电缆实 盖，但隧道 内大部分未设 区间通话柱或应急 电话 （事故报 现隧道 内信号覆盖，实现隧道内治安、消防、救援指挥。 警电话），只有部分长大隧道设置了专用事故报警应急电 公众无线通信 引入系统是公 网无线网络在地铁 内的覆盖系 话。石太高速铁路在太行 山、南梁隧道每个救援站 、横通 统，一般各运营商各种制式 的系统通过合路器合用，采用 道内均设置 了事故报警用 自动电话，通过低频对称 电缆经 漏泄电缆实现 隧道内信号覆盖，需要时可辅助实现应急救 相邻 区间传输及接入设备接入铁路电话交换机；武广高速 援疏散指挥的作用。 铁路浏阳河隧道也是采用音频电缆+ 接入网方式实现 隧道 隧道通信是事故救援的第一要素，综合比较铁路 隧道 应急电话的接入。 及城市轨道交通项 目地铁通信系统建设情况，我国铁路长 城市轨道交通地铁 隧道内涉及到运营安全、应急救援 大隧道 隧道内通信系统特别是应急通信措施尚不完善 ，主 指挥 的通信系统较为完善 ，主要有地铁专用通信系统、公 要表现在 ： （1）固定通信手段不完善，使用不方便 ，一 安消 防无线通信系统、公众无线通信 引入系统，其 中地铁 般隧道 内每 隔50 0 m 左右有一个横洞 ，尽管洞内安装 了通 专用通信系统包括区间电话、无线集群、广播系统。 话柱，但没有 电话机 ，个别项 目设置了区间电话或 自动电 地铁 隧道 内区间电话作为地铁专用 电话的一个组成 话，但大都采用传统话机，其防暴、防尘、防 电磁干扰等 部分 ，利用 电缆以共线方式接入相邻车站的通信设备 （交 性能不能完全适应 隧道环境条件 ； （2 ）移动通信手段单 换机或数字调度分系统），实现 区间维修人员和故障车司 一，无法满足事故救援的需要，除部分高速铁路隧道 内完 机与邻站值班员之 间的通信，个别项 目还通过另一对回线 成移动公网覆盖之外 ，绝大部分隧道内无线通信只有无线 接入地铁公务电话系统，实现区间电话通过拨号方式与地 列调或G S M - R 一种手段，联络手段单一 ； （3 ）公安、 铁其他部 门之间的联系。区间电话原则上一般 区段每隔 消防、市政等专用通信 网络基本没有实现隧道 内覆盖 ； 15 0~ 20 0 m 设置一处，区间电话机具有一定 的防暴 、防 （4 ）缺少紧急情况下 的综合配套设施，隧道通信设施还 尘、防电磁干扰性能。地铁无线通信 目前主要采用800 M 应充分考虑事故救援的要求，增加多种通信手段。 数字集群系统 （TETRA），采用漏泄电缆实现隧道内信号 覆盖 ，保证列车司机、区间维修人员、抢险救援人员与调 2 长大隧道通信系统功能需求 度员、邻站值班员