涡流室燃烧系统应成为我国小缸径农用柴油机主流.pdf

拖拉机与农用运输车 ! 涡流室燃烧系统应成为 我国小缸径农用柴油机主流 严信本! 我国小缸径农用柴油机燃烧系统推行“直喷化” 为主，考虑到今后柴油机用途的扩展而需要提高功 以来已有多年实践，结合近年直喷式和涡流燃烧系 率以及环保法规的日趋严格，选用燃烧系统时还应 统的技术进步，以及环保法规的执行，有必要再对小 充分考虑低成本地开发增压以及增压中冷型柴油机 缸径农用柴油机燃烧系统的选型问题作一探讨。 的潜力。 （）常用的这两种燃烧系统都具有各自的优点 ! 小缸径农用柴油机燃烧系统选型的 % 和不足。过度地追求某项指标的先进性而忽视实际 基本原则 使用情况将很难取得预想的效果。 （）首先应符合我国“三农”的实际状况。这是 ! 直喷式（ ）燃烧系统在小缸径农用 ! 农用柴油机燃烧系统选型的立足点。实际情况是： ! 除经济较发达地区外，我国农村的实际购买 柴油机上的适应性 力偏低，经济发展和资金积累有一段相当长的过程。 国内直喷式燃烧系统早已在轻型车用小缸径柴 供应农村的燃油和润滑油的实际品质难以达 油机上广泛应用。最受用户欢迎的是它较低的油 标。暂且不谈供应油料本身的品质，在油料储存、运 耗。然而缸径越小，燃烧过程组织的难度越大；影响 输、销售等环节中，灰分、水分常大大超标，燃油的氧 直喷式燃烧系统燃烧质量的敏感因素太多，又不具 化安定性太差，过量的胶质难以控制。机油的品质 有低排放的本质，因此随着排放法规的不断升级，采 和规范使用更难得到保证。 用的技术措施愈加复杂，成本也越来越高，对使用环 #广大农村的使用和维修水平仍然偏低，多数 境的要求越加苛刻。因此这种燃烧系统用于小缸径 农民对新技术的接受和适应能力较差，燃烧系统的 农用柴油机不仅过高的售价很难被农民接受，而且 选用，不能不考虑现实。 故障较多，维修成本高，也很难在农村受到欢迎。 （）产品应达到我国不同阶段环保法规的要求。 涡流室燃烧系统（ ）在小缸径农 # ! 不同的燃烧系统其组织机理不同，对噪声、排放 达标的能力有很大差异。采用的技术手段的差异， 用柴油机上的应用 体现在下列方面： （）涡流室柴油机的发展 ! !技术的复杂性（包括结构的复杂性，制造手段 涡流室柴油机在我国“直喷化”推行过程中曾被 和精度要求等）。 认定为“落后的淘汰产品”。值得深思的是在 !’ 生产和使用过程中柴油机的性能和排放稳定 年以后，欧、日等国在贯彻欧 排放标准时首先以涡 % 性及控制手段