Q4 黄土改良土填筑高速铁路基床的试验研究 - 兰州交通大学.PDF

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2017-08-05 发布于天津
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Q4 黄土改良土填筑高速铁路基床的试验研究 - 兰州交通大学.PDF

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Q4 黄土改良土填筑高速铁路基床的试验研究 - 兰州交通大学

25 3 ( ) V ol . 25 N o. 3 2006 6 J ou rnal of L anzh ou J iaot ong U niv ersit y ( N at ural S ciences) June. 2006 1001O4373( 200 6) 03O0044O04 * Q4 邓剑辰, 马学宁 ( , 730070) 改良路堤填料是高速铁路路基的重要内容. 研究内容是通过在 Q4 黄土中掺水泥及石灰进行土质改良. 通过大量的室内试验, 进行了水泥改良土石灰改良土的物理力学特性研究, 得到了有价值的结论对于石灰改良土, 存在一最佳石灰掺量, 约7% , 石灰土在最佳掺灰量时, 其强度存在一峰值. 水泥改良土在不同掺和比条件下的物理力学性质指标均能够满足路堤填料的要求. 出于安全及经济因素, 认为路堤填料采用 Q4 黄土掺 5 % 水泥改良土为宜. 含水量对改良土的工程性质影响很大, 因而在工程施工中应使改良填料的含水量尽可能达到最优含水量. 高速铁路; 路基; 改良土; 试验 T U 4 11 A , 0 , 300 km/ h . 350 km/ h . 1 , , [ 1] , DK 287 + 200 , A B . 24. 9% , 15. 3% , , 9. 6, 2. 69, C , [ 2] A B ; D K 287 + 200 , . ( Q4 , ) , , ( ) 62. 4 ~ 120. 34 kPa, , 3% , 5% , 7% ; , , 3% , , 5 % , 7 % , 9% . Q4 , 4 25# , , . 1. , Q4 , 1 425# Tab. 1 PhysicsOmechanical properties of MountainOQilian4 25# common portland cement / M Pa / M Pa / % / m in / m in 3 d 2 8 d 3 d 28 d 1. 3 160 2 30 5 . 2 8. 8 20. 5 44 . 5 * 2006O03O12 ( 1976O) , , , . 3 Q 4