立交桥公路监理实施细则.doc

第一部分 桥梁工程 第一章 工程开工和进度计划 本驻地监理办的主要工程内容包括匝道桥、沥青路面、安全设施、绿化景观、照明设施、监控系统、管理用房工程等施工的全过程监理。 一、工程开工：要求承包人必须提前七天将分项开工报告上报驻地办，内容包括，施工方案、施工组织设计，含施工网络计划、质量自检体系及人员、机械、材料准备情况，质量安全保证措施、砼配合比设计，经监理审核承包人的开工报告是否具备开工条件。监理工程师批准该分项工程开工。 二、进度计划 承包人应在开工前提交实施性总体桥梁，施工组织设计，内容主要包括： 1）桥梁总体施工组织部署； 2）桥梁总体施工组织方案； 3）桥梁总体施工进度布置（附网络图、横道图及进度曲线）并附关键工程的工程进度网络； 4）劳力、进场设备数量、型号、工作性能等一览表； 5）质量自检体系，安全及环保措施体系。 2、承包人施工应每月提交，桥梁工程进度计划、内容主要包括 1）每月工程完成情况及累计完成的工程量。 2）本月工程施工过程中发生的影响工程进度的特殊事件或原因。 3）本月完成工程质量自检情况。 4）劳动力和机械设备数量及性能情况。 第二章 钻孔灌注桩 一、在灌注桩开工前，承包人应提交开工申请报告，并附有： 1、灌注桩施工的技术与组织设计； 2、所有桩位的坐标计算和测量定位方案； 3、到位的设备清单； 4、施工管理人员名单； 5、混凝土施工材料的检测试验报告； 6、混凝土配合比设计。 承包人提交申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试桩施工。试桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可靠性。确定护筒埋深，泥浆比重等参数，试桩可能在桥位上进行，试桩成功经监理工程师检查验收，作为工程一部分。也可以在场外做，试桩后废弃，废弃的试桩一般不灌注混凝土。 监理工程师应随时检查试桩的情况。若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范的要求，试桩取得成功，可以批准开工。否则应修改施工方案。 二、测量监理工作 结构工程的测量要求精度高。本工程设计单位交桩经复核认可后，应对控制点加密，加密点应设在牢固可靠的建筑物上或地面上，视野应开阔、通视，便于使用，不受施工影响。 放样（平面和高程）：严格测量—复核—放样的规定。测设和复核人员应仔细察看图纸，分别独立进行放样数据的计算。桩的定位准备是保证工程质量的第一关，承包人经过放样定位后，必须经过监理工程师复核确认后方可施工。 （一）监理工作流程 1、施工测量工序流程：基桩的复测和接收→建立施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工。 2、施工测量监理工作流程（见下） 施工测量监理工作流程 有错误 有错误 有错误 （二）测量监理工作内容 测量监理工作内容主要包括：现场测量基桩的接受与交桩，测量控制网的建立及其监理，施工定位测量的监理，桥梁水准测量的监理等。 （三）本工程的结构的测量放样工作，是监理工作的重点之一，必须严格控制。 三、钻孔平台、导向架及护筒 1、钻孔平台和导向架 在钻孔前应对墩位进行测量复核工作，确保桩位置正确。为了钻孔施工，并引导钢护筒在桩孔的正确位置垂直沉入河床，持力层要设立钻孔平台，钻孔平台的定位、锚固需经监理单位认可，钻孔平台要有良好的刚度、强度和整体稳定性。 2、护筒检查 （1）检查护筒中心位置，允许偏差为5㎝，竖直线倾斜不大于1%。 （2）检查筒顶标高。筒顶的标高以满足施工需要为准则，当护筒在水中时，护筒顶端高程应高出地下水位或孔外水位1.0-2.0M，当处于旱地时，应高出地面0.3M。筒顶标高还作为测量孔深的基准。 3、围堰和护筒的下沉和锚固 钢围堰和钢护筒，由桩位确定引导钻锥方向，隔离周边水流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出施工水位一定高度，形成静水压力以保护孔壁免于坍塌的作用。钢护筒必须下沉到河床冲刷线以下，钢护筒下沉方法由施工单位自选，监理单位将下沉方法进行审核，并对施工过程中钢护筒的位置、垂直度、高度加以监控。钢护筒下沉就位后，应及时锚固，以防万一发生坍孔时引起钢护筒的偏斜、沉降。 四、钻孔、清孔 1、钻孔 钻孔时需预防坍孔，因此必须在孔内保持足够的水头。水头的高度适中，施工中应采取稳定水头装置，钻孔过程中泥浆护壁对防止渗水坍孔非常重要，因此要控制泥浆的各项指标，如比重、粘度、失水率、含砂率、胶体率、泥浆厚度等，在钻孔过程中要随时检查、调整