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高速客车空心车轴裂纹扩展特性研究 - 工程力学.pdf

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    第卷第期工程力学年月文章编号高速客车空心车轴裂纹扩展特性研究周素霞谢基龙北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心北京摘要分析了动车组车轴的运行环境运用线路实测车轴动应力得到的载荷谱对车轴进行有限元计算分析得出了高速动车组空心车轴截面的应力分布提出了车轴的超高周疲劳特点同时考虑了硬物冲击或其它原因给车轴造成的意外损伤而这种损伤很容易发展成为车轴表面裂纹根据无损探测的发展情况提出了初始裂纹尺寸在此基础上根据线弹性断裂力学理论研究了车轴表面裂纹的应力强度因子随裂纹尺寸的变化规律结

    第 26 卷第 7 期 Vol.26 No.7 工 程 力 学 2009 年 7 月 July 2009 ENGINEERING MECHANICS 232 文章编号：1000-4750(2009)07-0232-06 高速客车空心车轴裂纹扩展特性研究 *周素霞，谢基龙 (北京交通

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