交通安全管理总结..docVIP

2009年上半年八一镇校车工作总结 今年开学以来，我镇政府依据国家、省、市、县关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作通知的精神，结合我镇实际，开展了一系列专项整治工作，现将我上半年我镇校车的工作管理情况总结如下 一、上半年工作总结 一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全 健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，八一镇在区有关部门的关怀指导下，始终坚持高质量的制定各项校车管理制度，全镇校车正在稳步健康发展。 1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是国家、省、市、区领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，八一镇成立了校车管理工作领导小组。组长由八一镇政府镇长担任，成员为驻镇派出所、工商所以及沈阳市68中学等单位负责人组成。领导小组下设办公室，办公地点设在八一镇政府。负责及时传达上级有关会议及文件精神；协调有关单位开展执法检查；沟通领导小组成员单位统筹管理全镇校车监督检查、补助资金发放、学生乘车安全、校车定点停放、定期抽检考核等日常管理工作。 2、制发文件，确保制度上墙。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自2007年以来，我镇制定了《校车安全管理制度》、《校车实名管理制度》、《校车考核方案》、《八一镇接送学生车辆重大事故（事件）处理应急预案》等相关制度。今年上半年，为充分引起车主的高度重视，确保校车工作一开始就抓紧抓好，八一镇结合区校车办的有关文件精神，首次以校车管理为内容专门制发了红头文件《关于进一步规范八一镇接送学生车辆管理工作方案》（苏八一政发字【2009】5号），并将校车管理工作领导小组名单、安全管理制度、实名管理制度以附件的形式纳入文件中，增强了制度的稳定性和可操作性。另外，结合我镇校车随意性大的问题，特意制定了《八一镇校车重大事件请示制度》，同时，我们还制作了校车管理制度工作展板，做到了制度上墙，管理规范。 3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员单位能够紧密配合，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我们都按照区校车办有关精神，集合本地实际，与车主签订年度规范学生校车工作责任状，及时足额发放补贴款、全力化解车主矛盾、做好校车调控和校车初审等工作，形成了全面抓落实的工作局面。同时，对在工作中没有按规定行使职责并造成不良后果的单位、部门，镇政府根据实际情况进行了责任追究。 二、精细管理、强化考核，保证校车运营质量 校车管理，是校车工作的关键环节。几年来，我们采取“三项结合”对校车进行精细化管理，逐步使八一镇校车管理步入良性发展轨道。 一是奖优与惩罚相结合。近年来，我镇不断完善《校车考核方案》，对校车进行定期、不定期的考核。今年，我们加大了考核次数，减少了每次考核的车辆数，避免了车主之间相互沟通，考核失去意义现象的发生。同时，我们制作了校车处罚单和校车文明标识，每季度对被考核人的各个指标打分情况进行汇总，区分出优秀、良好、合格、不合格四个等级后，在考核优秀的车主的车辆上张贴校车文明标识，将优秀校车的身份亮出来。年终，我们把考核结果作为年终发放车辆补贴的依据，兑现奖惩。 二是日常监督与专项监督相结合。我们充分利用区政府提供的GPS卫星定位仪，实行对校车定期的常抓常管。同时，我们开展了“校车整顿专项月”活动，确定了校车运营“三定”原则，即定车、定员、定时，有效防止了校车管理时紧时松、时冷时热现象。督查中，我们采取公开督查与突击暗访相结合，对不遵守各项规章制度的车辆，进行了合理的处理；对无故不承担学生接送任务和长期违章经营的车辆及时取消了车辆经营资格，最大限度地保证了校车的营运质量。 三是联席工作会议和专项工作例会相结合。上半年开学初，镇政府都召开校车领导小组成员联席工作会，相互沟通现有合格车辆的车型、各村用车现状、及时汇总通勤学生年龄和数量等情况，认真分析存在问题，及时提出解决方案。同时，镇政府根据区校车办和有关部门相关精神，每月初召开不同内容的月工作例会，如宣传教育工作例会、专项检查工作例会、安全保障工作例会、补贴发放工作例会、违法通报工作例会、表彰奖励工作例会等，通过以会代训，保证了全镇校车安全、良好的运行。 三、加大投入、完善设施，改善校车运营环境 为了响应上级文件和主管部门的号召，我们克服了修建校车停车场的“三难”问题，建成了全区第一个标准化的校车停车场，大大改善了校车运营环境，提高了安全系数。2008年的9月20日，我镇校车停车场正式投入使用后，今年上半年，为提高校车停车场地营运环境和卫生环境，我们为校车编上了号码，做到了“定车、定位、定员、定速”。同时，我们又进一步完善了校车停车场的基础设施，摆放了校车停车场标识、乘车须知。随后，我们积极和学校沟通，按照是否乘坐校车，将学校东西两个校门充