车工工艺基础培训(第一章).ppt

常用车刀的成分、性能、用途和牌号 其他材料： ?陶瓷车刀 ? 陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。 ?钻石刀具 ? 作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。 ?氧化硼 ? 立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。 车刀刃磨 正确刃磨车刀是车工必须掌握的基本功之一。学习了合理选择车刀材料和几何角度的知识以后，还应掌握车刀的实际刃磨。车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。作为一名车工，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本能。 以90°正偏角焊接车刀为例，介绍手工刃磨的步骤： 55 （1）先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平车刀的底平面。磨削时采用粗粒度的黑色碳化硅砂轮。 （2）粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角应比刀片后角大2°～3°。以便刃磨刀片上的后角。磨削时采用粗粒度的黑色碳化硅砂轮。 （3）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。粗磨出的主后角、副后角应比所要求的后角大2°左右。刃磨时采用粗粒度的绿色碳化硅砂轮，如图所示。 56 （4）磨断屑槽。作用有两个，一是卷曲折断切削，二是形成前角。断屑槽一般有两种形状，一种是圆弧形，另一种是直线形。刃磨圆弧形断屑槽，必须先把砂轮的外圆跟平面的交角处用修砂轮的金刚石笔修整成相应的圆孤。如刃磨阶台形断屑槽，砂轮的交角就必须修整出清角（尖锐）。刃磨时，刀尖可向下磨或向上磨，如图所示。 57 （5）精磨主后角和副后角。刃磨时，将车刀底平面靠在调整好角度的搁板上，并使切削刃轻轻靠在砂轮的端面上进行。刃磨时，车刀应左右缓慢移动，使砂轮磨损均匀，车刀刃口平直。精磨时采用杯形、细粒度的绿色碳化硅砂轮或金刚石砂轮，如图所示。 58 （6）磨负倒棱。为了增强粗车刀的强度，应在主切削刃上磨出负倒棱，车刀要沿主切削刃的后端向刀尖方向摆动。磨削方法可以采用直磨法和横磨法，负倒棱倾斜角为（-5o～-10o）。如图1所示。 （7）磨过渡刃。作用是增强刀刃强度提高耐用度，过渡刃有直线型和圆弧型两种。对于刃磨车削较硬材料的车刀时，也可以在过渡刃上磨出负倒棱，对于大进给量车刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃。如图2所示。 图1 磨负倒棱 图2 磨过渡刃 59 （8）车刀的手工研磨 刃磨后的切削刃有时还不够光洁。这样的车刀加工工件会直接影响工件的表面粗糙度，而且也会降低车刀的使用寿命。对于硬质合金车刀，在切削过程中还容易崩刃，所以对于手工刃磨后的车刀还必须进行研磨。一般用油石进行研磨。用油石研磨车刀时，手持油石要平稳。油石要贴平需要研磨的表面平稳移动，如图所示。推时用力，回来时不用力。研磨后的车刀，应消除刃磨的残留痕迹，刃面表面粗糙度应达到Ra 0.32～0.16?m。 60 刃磨参考步骤： 1）选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料和焊渣； 2）选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角； 3）选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角； 4）用砂轮金刚石笔修正绿色碳化硅砂轮； 5）粗、精磨前刀面，磨出断屑槽和前角； 6）精磨主、副后刀面，磨出主、副后角，修正主、副偏角； 7）修磨刀尖圆弧。 61 车刀安装 车刀安装情况的好坏直接影响到被加工零件的尺寸精度或表面粗糙度，如果我们不注意车刀的正碓安装,就会使切削的效果降低,甚至损坏刀具和产品。 62 2：刀尖高于中心，后角α0减小，摩擦加剧，表面粗糙度增大；同时前角γ0增大，振动加剧。 车端面时有凸头； 实际尺寸会增大； 3：低于中心，前角γ0减小，切削力集中于刀刃，容易崩刃。 车端面时有凸头； 实际尺寸会增大； 1：车刀伸出过长，刀杆刚性相对减弱，切削时在切削力的作用下，容易产生振动，使车出的工件表面不光洁。一般车刀伸出的长度不超过刀杆厚度的2倍。 车刀错误安装： 63 车刀正确安装： 车刀刀尖的高低应对准工件的中心。车刀安装得过高或过低都会引起车刀角度的变化而影响切削。根据经验，粗车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍高一些；精车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍低一些，这要根据工件直径的大小来决定，无论装高或装低，一般不能超过工件直径的 1％。 车刀刀杆应与车床主轴轴线垂