第一辆红旗车.PPT

第一辆“红旗”车 了解第一辆“红旗”车   红旗CA72是我国汽车工业的标志和里程碑。 红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，车型为CA71。 1958年5月5日，由一汽试制的我国第一辆“东风”牌71型小轿车，进京给毛主席试乘。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_1.jpg） 该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰， 发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。  1958年8月，中央为了在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。 一汽以从吉林工业大学借来的一辆1955款的克莱斯勒C69型高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。 这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。 当时的吉林省委第一书记吴德在一次全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_2.jpg）  9月19日，中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_3.jpg） 1958年8月～1959年5月，经过5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。 红旗CA72的问世，极大地增强了我国的民族自尊心和自豪感。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_3.jpg） CA72的车身是完全自行设计的，极富中国的民族特色：车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_4.jpg） 车前格栅采用中国传统的扇子造型，（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_5.jpg） 后灯使用了大红宫灯，（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_6.jpg）别具一格。 发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_7.jpg）  CA72的发动机是具有当时国际先进水平的v型8缸水冷发动机。这一车型陆续生产到1966年，共制造了202辆。  1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。  1960年该车参加莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“‘红旗’轿车是中国的‘劳斯莱斯’。”同年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。 至此，“红旗”轿车被列入世界名车品牌。（1_1_3_7_第一辆“红旗”车_8.jpg） _____年10月1日，10辆崭新的_____红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。 * 汽车认识 及学习目标 课堂练习 *