绿色循环低碳公路考核评价指标体系试行.DOC

附件三 绿色循环低碳公路考核评价指标体系（试行） 指标类别 指标名称 强度指标 能耗强度 1建设 二氧化碳排放强度 建设期 体系性指标 绿色低碳技术应用 4温拌沥青路面使用率 5高性能混凝土使用率 6旧路面材料再生利用率 7可循环材料使用率 8可再生能源应用率 9公路节能照明率 10 11车辆超限超载不停车预检系统应用 12隧道通风智能控制系统应用 13ETC覆盖率 14 15公路沿线设施绿色建筑建设 16施工机械低碳技术改造 保障性指标 18节能减排统计监测体系建设 19节能减排目标责任评价考核制度 特色性指标 注：仅考核建设阶段。 《关于绿色循环低碳公路考核评价指标体系（试行）的说明》 一、指标定义、计算方法 1、建设期能耗下降率 指标定义：建设期能耗比传统方案能耗下降比例。 考核依据：根据被考核项目建设期间的能耗和排放统计资料进行测算。 2、建设期二氧化碳排放下降率 指标定义：建设期二氧化碳排放比传统方案二氧化碳排放下降比例。 考核依据：根据被考核项目建设期间的能耗和排放统计资料进行测算。 3、耐久性路面结构使用率 指标定义：以“在设计使用年限内无结构性的修复和重建，仅需根据表面层损坏状况进行周期性修复”为设计理念，符合当地环境和交通条件，有合理结构组合和材料组合的路面结构的使用率。 计算方法：耐久性路面结构使用率=耐久性路面结构铺筑面积/总路面面积。 考核依据：道路路面结构设计方案，其中需包含： （1）耐久性路面和普通路面各结构层材料类型、材料组成、结构厚度及铺筑面积，设计年限内标准轴载累计作用次数，应用桩号。 （2）耐久性路面结构方案专家论证意见。 4、温拌沥青路面使用率 指标定义：以温拌沥青混合料为材料铺筑的路面使用率。 计算方法：温拌沥青路面使用率=温拌沥青路面面积/项目沥青路面总面积。 考核依据：需提交一份温拌沥青混合料的配合比设计方案，该配合比设计应包含以下几点： （1）使用的沥青类型。 （2）本方案采用的温拌技术。如果使用了添加剂来降低拌和温度，提供添加剂的名称，添加剂所占比例，添加剂的价格。 （3）整个项目使用的沥青混合料的质量（以吨计）和铺筑面积。 （4）温拌沥青混合料应用桩号、质量和铺筑面积。 （5）温拌沥青混合料从拌和仓（拌和站）出料时的拌和温度。 （6）由沥青供应商推荐的沥青拌和温度。 （7）温拌沥青混合料现场拌和照片。 5、高性能混凝土使用率 指标定义：混凝土构造物中高性能混凝土的使用率。 计算方法：高性能混凝土使用率=高性能混凝土用量/混凝土总用量。 考核依据：（1）高性能混凝土使用量的统计表。（2）普通混凝土使用量的统计表。（3）相关设计图纸和工程量统计表。（4）典型部位工程照片。 6、旧路面材料再生利用率 指标定义：在项目范围内继续利用或再利用旧路面材料的比例。“旧路面材料”指项目范围内用于现有路面结构（包括面层和基层）所有材料。包括行车道和路肩。 本项评分的再利用范围只包括路面材料，适用于改建道路。土基材料和非道路结构组成填充材料不包含在内。该方法适用于：现场热再生，现场冷再生，厂拌热再生，厂拌冷再生，全厚式再生，水泥混凝土面板的破碎-打裂压稳及碎石化等工艺，基于旧水泥混凝土碎石。 考核依据：提交由主承包商负责人签署的再利用材料所占百分比的计算方法，至少包括以下四点： （1）现有路面结构的总体积； （2）再利用路面结构的总体积； （3）再利用材料的百分率； （4）再利用的方法介绍。 7、可循环材料使用率 指标定义：使用可循环材料作为原材料的替代品。可通过以下四个选项其中之一来计算选择可循环材料的使用量： 仅考虑。具有代表性的就是路面。不考虑其他材料（如路面中的集料、粒料基层、挡土墙、标志或者其他结构等）。 仅考虑热拌沥青混合料（HMA）或水泥混凝土（PCC）路面材料。包括选项1中的材料其他添加剂材料不考虑其他材料（如粒料基层、填料、挡土墙、标志或者其他结构等）。 考虑包括粒料基层在内的所有路面材料这包括选择项1和2中的材料粒料基层材料以及其他的添加材料。不考虑其他材料（如填料、挡土墙、标志或者其他结构等）。 考虑所有的工程材料。包括选项1、2和3中的材料，同时包含工程中所有的填料和挡墙结构等。如有必要还需考虑其它结构（如桥梁）和材料（标志物，交通控制装置等）。 计算可循环材料含量的平均值。 （1-1） 式中： a) 单个或全部可循环材料的总重量； b) 每种材料的总重量（根据考虑范围不同，取值不同）； c) n材料种类。 8、可再生能源应用率 指标定义：太阳能、风能、水能、生物质能、海洋能、潮汐能、地热能等能源代替传统能源的使用比例。 计算方法：可再生能源应用率=使用可再生能