重力势能小车设计报告 - Daniel YK - Home.PDF

重力势能小车设计报告 金工实习第三组 康宇 陈恺达 申思行 肖芬 孙雨岚 目录 一． 徽章设计3 二． 设计方案的确定3 三． 图纸5 3.1 零件图（包括轴、底板、后轮及横梁）5 3.1.1 零件图1-轴5 3.1.2 零件图2-底板5 3.1.3 零件图3-后轮6 3.1.4 零件图4—横梁7 3.2 装配图8 四． 技术难点9 4.1. 保持小车运动时的稳定性（底板及各零件定位与固定）：9 4.2 ．获得合适的传动比（轴及绕绳方式）：9 4.3. 维持运行速度与持久（后轮）：10 五． 加工工艺10 5.1. 轴：10 5.2. 底板：11 5.3 后轮：11 5.4. 滑轮的固定装置：12 六． 调试装配中遇到的问题12 七． 小车达到的性能13 八． 收获体会13 九． 建议14 一． 徽章设计 我们小组设计的徽标通过在白纸上作图，上传 到电脑上，对图面进行编辑，采用有机玻璃材料， 通过激光加工而成。徽章的创意来自于我们小车的 名字Run-run-run. 整个图形用组成Run 的三个英 文字母R 、u、 n 组合而成。整体呈现出一个奔 跑的人形。其中n 为人的头部，R 为人的上身及舞 动的双臂，u 则为奔跑的双腿。用奔跑的人形作为 我们小组的Logo，体现出我们小组不畏困难，奋 勇之前的精神。同样也表达了我们希望小车能跑得 更快更远的愿望。 二． 设计方案的确定 最初的方案仅仅考虑了重力势能如何实现转换，绘制了简单的草图，确定了轴传 动方式以及轴的大致位置。随即绘制了带尺寸的草图，并细化了轴和后轮等具体 零件的设计。具体如下面的设计草图 最初箭头状的底板，因形状难于加工，最终改为简单的五边形。 轴最初采用了中段沟槽设计，后出现了无法带动后轮等问题，改进为组合式。 后轮最初制为直径180mm，后经过实验将其减小确定为168mm。为了美观，内部 设计成曲线形。 三． 图纸 3.1 零件图（包括轴、底板、后轮及横梁） 3.1.1 零件图1-轴 3.1.2 零件图2-底板 3.1.3 零件图3-后轮 3.1.4 零件图4—横梁 3.2 装配图 图纸说明：零件图及装配图均通过UG-NX7.5 建模，取相应视图得到。 四． 技术难点 4.1. 保持小车运动时的稳定性（底板及各零件定位与固定）： 底板作为小车的主体支撑，其尺寸在很大程度上决定了小车的整体形状。故 其尺寸的确定十分重要。在确定尺寸过程中，需考虑底板的重量及稳定。轴承、 前轮和滑轮支撑座的相对位置都得通过底板的尺寸确定。但不知道怎样的位置才 能保证小车的稳定及运动的快速。轴承与滑轮支撑座越远，则重物下落时能更为 轻易地带动小车的运动。但此时会降低小车的稳定性。同样确定好位置坐标后， 固定这些零件需要在底板上实行钻孔。但孔心的位置很难确定，而且很难保证装 配后各零件能保持水平。尤其是两个轴承座必须保证