陆上吊装工艺在码头施工中的应用-中国港湾建设.PDF

维普资讯 2005年 8月 巾国曩湾羹设 Aug．，2005 第 4期 总第 138期 ChinaHarbourEngineering TotaI138．No．4 陆上吊装工艺在码头施工中的应用 黄恩代 ，陈 立 (中港第二航务工程局二公司 ，重庆 400042) 摘 要 ：将陆上公路桥梁 吊装技术和工艺应用到温州龙湾港二期码头施工中，有效地克服 了因起重设备性能制约 码头施工的难题 ，突破了码头上部结构施工对水上专用设备 的依赖 ，为码头预制构件 向大跨径和重型化设计提供 了多元 化的施工手段 。 关键词 ：陆上 吊装 ；码头施工 ；应用 中图分类号 ：U655．4 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—3688(2005)04—0046—04 Application ofLandBasedErection TechnologytoPortConstruction HUANG En—dai。CHEN Li (No．2Eng．Co．ofCHEC—WuhanPortConst．Corp．。Chongqing 400042。China) Abstract：Useoftheerectiontechniquesandtechnologyforbuildinghighwaybridgesin theconstructionofthe wharfsinthesecondphaseofLongwanPortinW enzhouhasefficaciouslyovercomethedifficultiesthattheperfor— manceoftheliftingequipmentrestrictstheconstructionofthewharfs．Byusingthelandbasederectionequipment and technology，thedependenceofconstruction ofsuperstructureofthewharfsuponthespecial—purposewater borneequipmentisbrokenandthemethodusinglandbasederectionequipmentandtechnologyoffersthedesigners multiplealternativesfordesignandconstructionoflargespanandheavierprecastmembersforportprojects． Keywords：overlanderectiontechnology；wharfconstruction；application 1 引言 二期码头DY段平台与一期码头西端相接 ，长度为 134 高桩梁板码头上部预制构件 的安装 ，长期 以来基本上 m，分成前后平台，宽度各为 22m、14m，SZ段与 DY段 是依赖于打桩船或大型浮吊安装 。但随着港 口货物装卸方 相连 ，平 台长度 148m、宽 22m。码头为高桩梁板结构 ，排 式 向集装箱化发展 ，码头荷载设计等级、码头平 台宽度及构 架 间距 7m，上部梁板为预制安装 。PK段每跨布置纵梁 4 件外形几何尺寸逐渐趋于大型化 ；同时在业主对建设工期 根 ，DY段后平 台每跨布置纵梁 5根 ，DY段及 SZ段前平 台 要求极为短暂的情况下，施工方案势必采取基础和上部结 每跨布设纵梁 5根、门机梁 2根 。本工程预制纵梁共计 328 构同步展开