第一节 船舶常识.ppt

船舶结构与设备 课程介绍 介绍本门课程的重要性及特点 两年制考证课程 专业基础课 没有特别深的理论,要求学生认真,不准无故旷课. 课程如何安排 课程纪律 主要章节 第一章 船舶常识 第二章 船体结构与船舶管系 第三章 锚设备 第四章 系泊设备 第五章 舵设备 第六章 起重设备 第七章 船舶系固设备 第八章 船体开口的关闭设备与船舶堵漏设备 第九章 船舶修理、验收与实验 （不做要求） ·1.1 本次课主要内容 船舶尺度 船舶吨位 船舶标识 1.1 船舶尺度 船舶尺度 最大尺度 登记尺度 型尺度 船舶吃水吨位及标志 吃水 吨位 载重线 1最大尺度的用途： 是决定停靠码头泊位的长度，是否能从桥下通过、能否进入某一船闸或船坞的依据，是船舶在狭水道、港内安全移动和避让的依据 最大长度（Length overall）：指从船首最前端到船尾最后端包括外板或永久性固定突出物在内的水平距离 最大宽度（Maximum breadth）：指包括包括外板或永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离 净空高度(Height above waterline)：指某一吃水线水面至船舶最高点之间的垂直距离 最大高度(Maximum height)：指从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 水线上最大高度（Maximum height above waterline）：指船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离，也称连桅高度。 2船型尺度的用途：是造船时所用的尺度，是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水阻力所使用的尺度 型长（垂线间长），延夏季载重线，型长是指首柱前缘量至舵柱后缘(无舵柱则量到舵杆中心线)的长度(但是应该占夏季载重线总长的96%-97%之间). 型宽： A．在船体最宽处，由一舷外板内缘量至另一舷外板内缘之间的水平距离 B．在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离 型深: 是在船长中点处,自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离;对于甲板转角为圆弧形的船舶,则量至甲板线与船舷型线的交点. 型吃水: 在船长中点处,由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离. 3登记尺度(国际航行船舶)的用途：主管机关计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度 登记长度（Register length）：是指量自龙骨上缘的最小型深85%处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度,两者取大者. 登记宽度（Register breadth）：是指在登记长度中点处.对金属外板船，其宽度量到两舷的肋骨外缘之水平距离;对非金属船，其宽度量到两舷的外板外表面之水平距离 登记深度（Register depth）：是指在登记长度中点处从平板龙骨—上—表面量至上甲板—下—表面的垂直距离 3登记尺度(国内航行船舶，了解) 登记长度（registered length）? ? 在量吨甲板上表面，从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离。没有舵柱的船舶量至舵杆中心。 登记宽度(registered breadth)在中剖面的最宽处两舷的壳板内缘间的水平距离。 登记深度(registered depth)? ?在登记长度中点处，自舷侧处甲板下缘至内底板上缘的垂直距离。无内底板船量至肋板上缘。 吨位 重量吨：排，载。（单位：吨）displacement, deadweight 容积吨：总，净。（单位：无）gross tonnage, net tonnage 重量吨： （1）重量吨位： 载重量：总载重量(deadweight)=满载排水量(displacement)－空船排水量(lightweight) 净载重量(net deadweight)=总载重量－燃料、淡水、压载水、供应品、常数等。 （2）排水量吨位：满载排水量：货+客+油+水+供+空船+常数。 空船排水量(lightweight)：出厂时空船的重量 （3）单位：米吨=1000kg≈2205磅 长吨=1016kg 短吨=907kg 容积吨：表示船舶所具的围蔽空间大小，规模的大小。 尺度的关系： 长宽比（L/B）? ? 一般是指垂线间长与型宽的比值。该比值大，船体瘦长，船舶快速性和航向稳定性好，但回转性差。 型宽吃水比（B/T）? ? 一般是指型宽与型吃水的比值。该比值大，船体宽度大，船舶稳性好。但摇摆周期小，摇摆利害，航行阻力大。 型深吃水比（D/T）? ? 一般是指型深与型吃水的比值。该比值大，干舷高，抗沉性好。但由于船舱容积大，重心高，故稳性差。 船长型深比（L/D）? ? 一般是指垂线间长与型深的比值。该比值大，