山区高速公路隧道群交通安全分析方法 - 交通运输工程学报 - 长安大学.pdf

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １１ ６ Ｖｏｌ．１１ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１１ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１１ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１１０６００９４０６ 山区高速公路隧道群交通安全分析方法 １ １ ２ 张生瑞 ，李 耘 ，赵友功 　 （ 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，山东 青岛 ） １． ７１００６４ ２． ２６６０７１ 　 　 摘 要：以某典型山区高速公路隧道群为研究对象，采用雷达测速仪和 ＭｅｔｒｏＣｏｕｎｔ５６００，分别在 　 隧道群不同位置采集车辆速度，建立了车辆运行速度与采集点位置的函数关系，分析了隧道群路段 不同位置运行速度的变化规律。计算了各地点的加速度干扰，以加速度相对于位置的变化率表示 路段的危险程度，分析了隧道群路段不同位置的危险程度。研究结果表明：在隧道入口段和隧道之 间的连接段处，上行方向小型车和大型车危险性系数平均值分别为 和 ，下行方向分别 １１．７２ ５．７７ 为 和 ，危险性相对较高；其他采集点的危险性系数接近 ，危险性相对较低；小型车的危 １９．７１ ８．５３ ０ 险性系数远高于大型车。 关键词：交通安全；高速公路隧道群；车辆速度；加速度干扰；危险性系数 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．２１ Ａ 　　　 犃狀犪犾狊犻狊犿犲狋犺狅犱犳狅狉狋狉犪犳犳犻犮狊犪犳犲狋狅犳犿狅狌狀狋犪犻狀狅狌狊犳狉犲犲狑犪 狋狌狀狀犲犾狉狅狌狊 狔 狔 狔 犵 狆 １ １ ２ ， ， ＺＨＡＮＧＳｈｅｎｒｕｉ ＬＩＹｕｎ ＺＨＡＯＹｏｕｏｎ ｇ ｇ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｈｗａ ＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ２．ＱｉｎｄａｏＭｕｎｉｃｉａｌ ｇ ｙ ｇ ｙ ｇ ｐ ， ， ，