微型面包车碰撞事故驾驶员损伤重建研究 - 重庆理工大学学报.pdf

第３０卷　第２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１６年２月 Ｖｏｌ．３０　　Ｎｏ．２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｆｅｂ．２０１６  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１６．０２．０１３ 微型面包车碰撞事故驾驶员损伤重建研究 １ ２ 雷　晨 ，尹志勇 （１．重庆理工大学 药学与生物工程学院，重庆　４０００５４； ２．第三军医大学 大坪医院野战外科研究所 交通医学研究所，重庆　４０００４２） 摘　　　要：为了研究微型面包车碰撞事故中驾驶员动力学响应及损伤机制，在案例深入分析 的基础上获取事故中车辆碰撞参数和边界条件，然后利用ｈｙｐｅｒｗｏｒｋｓ和ＬＳｄｙｎａ软件对一起真 实的微型面包车碰撞货车的交通事故进行模拟仿真。重建结果显示：驾驶员头部 ＨＩＣ值为 ２６６３，胸壁最大运动速度为１０．１７ｍ／ｓ，颅骨及肋骨的最大ｖｏｎＭｉｓｅｓ等效应力值分别为２３７．９ ＭＰａ和１３０．９ＭＰａ。尸检报告中驾驶员系颅脑损伤、胸腔脏器损伤死亡，有限元模拟仿真中头 部和胸部的动力学响应与驾驶员的实际损伤较为吻合。该方法能对微型面包车碰撞事故做出 准确分析，可为同类事故成因分析及责任认定提供新的途径。 关　键　词：有限元仿真；微型面包车；驾驶员损伤；事故重建 中图分类号：Ｒ３１８．０１　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１６）０２－００７１－０６ ＳｔｕｄｙｏｆＤｒｉｖｅｒＩｎｊｕｒｙＢａｓｅｄｏｎＲｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆ ＭｉｎｉｂｕｓＣｏｌｌｉｓｉｏｎｓ １ ２ ＬＥＩＣｈｅｎ，ＹＩＮＺｈｉｙｏｎｇ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＰｈａｒｍａｃｙａｎｄＢｉｏｌｏｇｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ；２．ＭｉｌｉｔａｒｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｒａｆｆｉｃＭｅｄｉｃｉｎｅ， ＤａｐｉｎｇＨｏｓｐｉｔａｌ＆ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｕｒｇｅｒｙＲｅｓｅａｒｃｈ，ＴｈｉｒｄＭｉｌｉｔａｒｙＭｅｄｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００４２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｄｒｉｖｅｒｋｉｎｅｍａｔｉｃｓａｎｄｔｈｅｉｎｊｕｒｙｍｅｃｈａｎｉｓｍｉｎｒｅａｌｍｉｎｉｂｕｓｃｏｌｌｉ ｓｉｏｎｓ，ｗｅｏｂｔａｉｎｅｄｔｈｅａｃｃｉｄｅｎｔｖｅｈｉｃｌｅｃｏｌｌｉｓｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｂｏｕｎｄａｒｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｂａｓｅｄｏｎｉｎ ｄｅｐｔｈａｃｃｉｄｅｎｔｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｎａｒｅａｌｍｉｎｉｂｕｓｔｒｕｃｋｃｏｌｌｉｓｉｏｎｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙｕｓｉｎｇｈｙｐｅｒ ｗｏｒｋｓａｎｄＬＳｄｙｎａｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｔｈｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｈｅａｄｉｎｊｕｒｙｃｒｉｔｅｒｉｏｎ（ＨＩＣ）ｖａｌ ｕｅｉｓ２６６３，ａｎｄｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｖｅｌｏｃｉｔｙｏｆｔｈｅｔｈｏｒａｃｉｃｗａｌｌｉｓ１０．１７ｍ／ｓ，ａｎｄｔｈｅｍａｘｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ 　　收稿日期：２０１５－１０－２１ 基金项目：重庆市自然科学基金院士专项基金资助项目（ｃｓｔｃ２０１２ｊｊｙｓ０００４） 作者简介：雷晨（１９９０—），男，湖北十