梁艳同志简要事迹 - 复旦大学.doc

在海天间翱翔 ○ 李 劼 听梁艳和她的同事们讲述一段又一段故事，宛如一幅壮美的画卷展现在眼前： 海潮拍击礁石，溅起无尽的浪花；一只勇敢的海燕在辽阔的海天之间展翅飞翔…… 梁艳说，八年来的不懈付出，今后更长时间的不懈奋斗，只为实现一个理想：为祖国集装箱海运事业的发展插上信息化的翅膀，让她飞得更快、更高、更远。 难忘岁月 人的一生怎样才算得上“幸运”？有自己的理想和追求，从事自己喜爱的工作，并且“生逢其时”，拥有一片能施展才华、实现价值的人生舞台。梁艳说，她就是这样一个“幸运儿”。 1997年从上海铁道大学计算机通信系毕业后，梁艳先是来到上海远洋运输公司下属船务公司从事计算机管理和应用编程工作。 这一年正赶上中远集团实施航运大改革、大调整，中远集装箱运输总部由北京搬迁上海，与上海远洋合二为一，成立中远集装箱运输有限公司；中远系统原分散在广州、上海、天津的集装箱船舶全部由中远集运统一经营管理。100多艘集装箱船，超过20万标准箱运力，全球20多条主干航线，挂靠全球100多个港口，管理如此庞大的全球集装箱运输网络，依靠传统的管理方式实现有序高效管理无法想像，加快信息化建设步伐已成为所有人的共识，因此，IT人才也就成为最紧缺的资源。好学、多问，遇事善于钻研的梁艳很快得到中远集运IT负责人的赏识，从基层被抽调至总部，成为中远集运计算机中心IT团队的一员新兵。 与机遇相伴相随的总是挑战。尽管当时中远集运的计算机信息系统还只是“总部系统”而非“全球系统”，可所使用的IBM400型、9000型大型计算机设备及其技术，皆属于世界顶尖水平；所运行的船舶调度系统、集装箱管理系统以及财务系统，也在国内航运界处于领先地位。这些，对于学习计算机通信专业的梁艳来说，都算得上是全新领域。一位计算机中心负责人指着摞在一起足有几米高的原版专业书籍对梁艳说，要真正胜任新岗位并做出成绩，首先需要对付的就是它们。好强、从不服输的梁艳没有被困难吓倒，她从布网线、安装接线盒开始做起，一步步朝着大型计算机设备维护和系统管理的核心技术发起冲锋。不懂就主动请教，遇到问题就查阅说明书找答案；别人下班休息，她却依然在啃读技术资料。边学边干、边干边学，梁艳的专业知识和工作能力突飞猛进。调入中心第一年，她就荣获了中远集运“IT新人奖”。 随着国际航运市场竞争日趋激烈，集装箱运输经营管理成本日益增大，如何增强市场反应能力、提高客户服务水平、控制和降低运输经营成本显得越来越至关重要，而加快建设全球集装箱运输管理信息系统则是关键中的关键。根据麦肯锡的研究分析，集装箱运输行业信息系统的复杂程度在所有行业中排名第2位，仅次于保险行业。二十世纪末，全世界只有极少数集装箱班轮公司拥有全球信息系统。为抢占竞争制高点，2000年末，中远集团经全面论证，决定采取系统引进的方式，用三年的时间建立全球集装箱运输集成信息系统。 建设新系统，无论对于经营人员还是IT人员都是一场“革命”。由于新系统采用的是HP中型机技术，即所谓“开放式系统”，与以前长期采用的IBM大型机技术（封闭性系统）是两种截然不同的计算机技术，因此，技术转型成为摆在梁艳和同事们面前的两难选择。面对由强势转为弱势的抉择，面对业界对大型机技术人才的高薪诱惑，计算机中心的一部分技术人员选择了“跳槽”离开，而梁艳则坚定地选择了留下来。梁艳在谈及此事时感慨地说，要下决定放弃已经掌握并很“吃香”的技术优势而从零开始，实在不容易，但是，能亲身经历全球信息系统建设的全过程，对于IT人员来说，机会更加难得。 2001年4月，梁艳作为全球信息系统建设的排头兵，第一批进驻远离市区的计算机中心新机房，负责生产环境的设备安装调试。新机房是由仓库改建而成，由于整幢建筑刚刚装修完毕，机房里满是刺鼻的油漆味，墙角里到处能见到被熏死的苍蝇；没有一张桌椅，累了只能席地而坐，条件异常艰苦。就是在这种连找口水喝都难的环境中，工程进度和质量一点也不含糊。每天白天，梁艳一个人要面对十多位HP的高级咨询顾问，每天装系统、配置、调试，争分夺秒地工作，头晕了就到户外透透气；晚上，啃书本、查资料、钻研技术，填鸭式地吸收新知识。真是难以置信，通常至少需要8个月时间的全球信息系统生产华宁搭建任务仅用短短4个月时间奇迹般地完成了，为系统在北美地区如期上线赢得了时间。 2001年11月，中远集运全球信息系统在北美地区正式上线运行，而梁艳并没有因此得到片刻的喘息。来自用户的问题反馈和支持请求象雪片一样飞来，其中绝大部分是由管理理念差异、操作习惯改变而引起的不适应。尽快消除不适应，增强用户对新系统的信心，成了系统顺利推进的必要前提。为提升全球用户对系统的满意度，提高系统支持响应能力和服务质量，梁艳先是提出改变分散式支持和需求处理模式，建议成立一个集中式的支持部门，专门处理和跟踪来自用户的服务请求，承担日常