沥青路面裂缝成因分析及综合处治工艺 - 甘肃科技.pdf

第３０卷　第５期 甘肃科技 Ｖｏｌ３０　Ｎｏ５ ２０１４年３月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｍａｒ　２０１４ 沥青路面裂缝成因分析及综合处治工艺 姜树怀 （甘南公路总段碌曲公路管理段，甘肃 甘南７４７２００） 摘　要：根据高速公路沥青路面结构特点，结合沥青路面裂缝情况，系统分析了裂缝的成因，针对裂缝的不同成因， 提出了技术综合处治对策以及施工工艺，为以后的路面裂缝处治提供新的经验。 关键词：高速公路路面裂缝类型；原因分析；处治技术；处治工艺 中图分类号：Ｕ４１７ 　　由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车等 的主要形式，一般比较规则，每隔一定距离产生一道 多种因素的影响，沥青路面建成通车后，都会产生不 裂缝，裂缝间距大小取决于当地气温和沥青面层与 同程度的路面裂缝。因此，在沥青路面日常养护工 半刚性基层材料的抗裂性能。气温高、日温差变化 作中裂缝处治成为一项重要内容。 小、面层和基层材料抗裂性能好的路段，一般间距较 大，且出现裂缝的时间也较晚。 １　路面裂缝类型及原因分析 １．３　网状（或龟裂）裂缝 沥青路面开裂的原因和裂缝的形式多种多样。 网状（或龟裂）裂缝是一种相互交错的裂缝，将 影响沥青路面裂缝的主要因素有：沥青质量和沥青 路面分成网状或形似龟纹的锐角多边形小块，块的 混合料的性质、基层材料的性质、气候条件（特别冬 尺寸小于５０ｃｍ×５０ｃｍ。它最初表现为一条或几条 季气温的变化及其变化幅度）、交通量和车辆类型 平行的纵缝，在荷载的重复作用下，平行纵缝间产生 以及施工质量等。沥青路面上出现的裂缝，按其成 横向或斜向连接缝，逐渐扩展成网状（或龟裂）裂 因及开裂的形式主要分为纵向裂缝和横向裂缝、网 缝。 状（或龟裂）裂缝和块状裂缝４种类型。 １．４　块状裂缝 １．１　纵向裂缝 块状裂缝近于直交裂缝，把路面分割成近似矩 纵向裂缝是与道路中心线大致平行的长直裂 形的块状，块的尺寸约在 ５０ｃｍ×５０ｃｍ～３００ｃｍ× 缝，有时也伴有少量的支缝。纵向裂缝是由路基压 ３００ｃｍ之间。块状裂缝有时是大面积出现的，尤其 实不均匀、路面不均匀沉陷或者施工接缝质量或者 是在交通量很小的路面上。块状裂缝的出现，标志 结构承载力不足引起的。不均匀沉陷引起的纵向裂 着沥青已显著老化。 缝通常断断续续绵延很长；由沥青面层分幅摊铺时， 两幅接茬搭界处质量不良引起的纵向裂缝长且直： ２　沥青路面裂缝综合处治技术简介及 而结构承载力不足引起的纵向裂缝则多位于道路边 作用 缘。 　　沥青路面裂缝修补方法很多，一般可根据裂缝 １．２　横向裂缝 的宽度和深度确定具体的修补工艺。针对我国高速 横向裂缝是与道路中心线近乎垂直的裂缝，有 公路的裂缝病害，结合国内现有的对裂缝的处理方 时也伴有少量的支缝。导致路面横向裂缝有多种原 法，研究总结出了一套行之有效的裂缝病害处理方 因，如温度变化、地基变形、半刚性基层反射裂缝、行 法，即裂缝综合处理法，裂缝综合处理法对热沥青浇 车荷载疲劳裂缝等。按其成因不同，横向裂缝又可 注