油电价合理化原则合理价格节能减碳照顾民生1合理反映供电成本2电 .ppt

油電價合理化合理價格、節能減碳、照顧民生 經濟部 101年4月18日 目 錄 壹、前言………………………………………………… 3 貳、油電價合理化緣由………………………………… 4 參、油電價合理化原則………………………………… 7 肆、油價部分…………………………………………… 8 伍、電價部分……………………………………………13 陸、經營改善小組………………………………………19 柒、因應油電價格合理化節能輔導……………………21 捌、物價因應對策………………………………………26 玖、結語…………………………………………………29 附件一、「節能月」活動規劃…………………………32 附件二、近日議題回應…………………………………34 壹、前言 本次油電價合理化，係秉持「合理價格、節能減碳、照顧民生」原則，期油電價能合理反映燃料成本，並引導民眾及產業界進一步節能減碳及兼顧民生需求 面對低能源價格時代已經過去，此為國際趨勢，亦是台灣社會需面對之現實。政府期望儘可能提供產業及民眾平價生活環境，惟補貼非長久之計 政府無法長期以補貼方式提供低廉能源環境，寶貴的政府資源，應更有效分配並運用於更具生產力領域 面對我國自然資源不足，環境承載有限前提下，政府審慎進行本次油電價合理化 貳、油電價合理化緣由 一、我國生產油電所需原油、煤、天然氣等燃料，有99%以上依賴進口，並無長期實施低廉油電價格之條件 二、油電價格長期偏低，致售價低於成本，除不利節能減碳，及推動產業低碳化，提高產業附加價值外，更不符合使用者付費之公平正義原則，也不利中油及台電公司永續經營 四、在電價方面 (一) 台電公司亦因近年國際燃料價格大幅上漲，發電所需燃油、煤、天然氣等化石燃料價格攀升，發電燃料成本（含購電支出）占總支出比例從97年至100年均高達70％ (二) 電價雖曾於97年調漲，惟僅反映一半，台電公司於97年起至今(101)年3月均為虧損。截至101年3月底止，該公司累積稅後虧損新臺幣1,376億元 (三) 現階段每度電成本已高於電價。以100年為例，每度電平均電價新臺幣2.60元，而平均售電成本為新臺幣2.82元，1年售電虧損新臺幣437億元 參、油電價合理化原則 肆、油價部分 一、價格合理化內容 (一)恢復市場機制：維持各項油氣價格調整機制不變，惟恢復正常運作，即取消汽油、柴油及燃料油價格減半調漲措施，未來依機制計算應調漲時，全額調漲；應調降時，減半調降；俟吸收金額全數回收後，再全額調降 二、相關配套措施 (一)液化石油氣續減半調漲：液化石油氣調價後，中油公司為民眾負擔金額為每公斤7.1元。應調漲時將採減半調漲，以照顧桶裝瓦斯用戶；跌價則適時回收所吸收之金額 (二)拉大92及98與95無鉛汽油之價差：92對95無鉛汽油價差由每公升0.7元擴大至1.5元，95對98無鉛汽油價差由每公升1.5元擴大至2元 (三)續執行特定族群油價補貼措施：以不增加已補貼對象之負擔為原則，續執行並擴大補貼，每3個月檢討1次： 1.內政部：補貼身障人士交通費用 (復康巴士)；援例由內政部採差價計算補貼 2.農委會：農機用油援例由農委會採差價計算補貼；漁船用柴油依「漁業動力用油優惠油價標準」規定，按免營業稅及貨物稅後之價格補貼14% 3.交通部：與中油公司簽約之大眾客運業者及在中油公司加油之計程車，援例採定額方式補貼部分燃料費，大眾運輸(含載客船舶)補貼額度由每公升2.4元提高至5元，計程車在每月450公升補貼額度內由每公升2元提高至5元 (四)輔導天然氣管線附近之使用燃油業者改用天然氣，並輔導397家業者提升鍋爐之能源使用效率，加強專案輔導與節能諮詢服務 (五)加強宣導改變駕駛習慣及鼓勵搭乘大眾運輸，導引用油氣者節約用油，同時鼓勵利用中油公司提供省油作法減少用量，以達節能減碳效果 伍、電價部分 一、實施日期：101年5月15日凌晨零時 二、主要內容： (一) 電價表類別反映幅度：表燈非營業＜表燈營業＜低壓電力、包燈＜高壓電力＜特高壓電力 (二)用途別反映幅度：住宅(16.9%)＜商業(30%)＜工業(35%)。主要調整如下表： 1.住宅用電(表燈非營業)部分 (1)第1級距用電量由現行110度提高到120度 (2)每月用電110度以內住宅用戶(約304萬戶，占27%) ，電費不增加；111~120度以內住宅用戶(約21萬戶，占2%)電費不增反減 (3)50%住宅用戶(每月用電量低於235度者，566萬戶)，電費增幅低於7.8%。近七成（67%）用戶(每月用電量低於330度者，756萬戶)，電費增幅少於10% (4)住宅用電平均每月用電量350度計算，電費增幅約11.5%，約105元 (5)第3級距以上逐級擴大電價差距。每月用電量最高10%住宅用戶(每月用電量高於620