AQJD-09接触网基坑开挖及基础浇筑安全措施.doc

郑徐客专四电系统集成工程安全交底记录 交底单位：中铁电气化局集团三公司郑徐客专项目部接触网三工区 编号：AQJD-09 交底地点 三工区 交底时间 交底负责人 交底项目 基坑开挖 及基础浇筑 参加交底人 交底内容 一：施工项目危险源因素 1、施工人员没经过安全教育、安全技术交底；2、未使用或不正常使用个人防护用品；3、防护不当；4、工具使用不当；5、地下设施不清或未采取地下设施保护措施；6、作业人员不小心或现场监护不到位；7、未设警示标志、基坑无遮挡；8、基坑支护不当；9、电器设备使用或接地不当。 二、可能导致的事故 1、物体打击；2、人身伤害；3、通信、触电事故；4、高空坠落；5、坍塌；6、人身伤害；7、触电； 三、应对措施（见后附安全措施） 说明：本表由安全交底负责人填写，接受交底方负责人签字认可，本表一式两份，交底人、接受交底方负责人各一份。 基坑开挖及基础浇筑 施工安全措施 中国中铁 中铁电气化局三公司郑徐客专四电系统集成指挥部 接触网三工区安质部 2015年7月 基坑开挖及基础浇筑 施工安全措施 基坑开挖前先确认基坑型号、位置、方向，再按做好的标记开挖。 施工前应了解天气情况，做好施工组织，禁止雨天开挖基坑和浇筑基础。 开挖基坑前，应先了解地下设施得用途、埋设位置，与有关部门联系，做好防护后，再动土开挖。开挖时要注意地面以下1.5M范围内不得用钢钎、镐等尖利工具猛劲开挖,应用十字开挖法逐层开挖，轻挖细刨，并随时注意观察地下情况，严禁挖坏电缆及破坏设施。在施工中，不慎挖坏电缆及设施，应及时向施工负责人汇报，由施工负责人尽快通知设备管理单位，并积极配合抢修，缩小事故范围，对隐瞒不报的 将按有关规定严格处罚。 开挖基坑必须要两人轮换下坑作业，戴安全帽，一人开挖一人防护，弃土扔至坑口0.6米以外，坑边1米内不得堆放料具，向坑传递料具应用绳索系住往下放，小型料具应放在工具袋内，不得上、下投掷或随处乱放。 开挖过程中，遇有线路标志时，应先移开埋设在安全地点，施工后及时恢复到原有位置。 发现有土质松软、水坑或有坍塌隐患的情况时，坑内必须打防护板支撑，逐层支护逐层开挖，支撑的木板不得将钉尖露在外面，木板及方木厚度应满足施工需要，有水基坑还应用潜水泵和发电机配合抽水。 基坑底部掏窑时要随时注意坑壁有无坍塌危险，可以下部两人作业，一人施工，一人防护，但必须保持距离，严禁同时作业。 基坑较深较大或土质松软时，上下基坑应采用木梯，防止徒手攀爬时失手坠落。 基坑在路口或行人较多地段应设置防护，夜间应有明显标志，坑口应用木板覆盖，防止行人坠落坑内。 基础浇制前应报监理和工区技术、安质验收，复核基坑位置、基础型号、外型尺寸、基坑深度、模型板规格尺寸、基础螺栓尺寸等确认无误，符合设计要求后再进行下一道工序施工。 供电线基础位置、方向要符合设计路径，不得偏离，顺桥边打的基础应考虑供电线架设后距高铁桥的绝缘距离。 采用商混浇筑时，该单位必须有国家认可的资质和证书。 水泥不宜露天堆放，临时露天堆放时应上盖下垫，先到的水泥应先用。水泥使用期限以生产日期起计算不得超过三个月，同一个基础必须使用同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥。 混凝土运输 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。 运输混凝土的道路、车道板等设施应平顺、牢固。 用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。 在运输已拌制好的混凝土时，宜已2-4r/min的转速搅动。卸料前应以常速再次搅拌。 混凝土在倒装、分配或倾注时，应采用滑槽、串筒或漏斗等金属类器具。当采用木制器具时，应内衬铁皮。 混凝土运输的允许延续时间不宜大于下表的规定： 从搅拌机倾出时的混凝土温度（0C) 运输允许延续时间（min) 20-30 45 10-19 60 5-9 90 15、采用人工搅拌和搅拌机时，现场必须有称重计量设备，必须设置混凝土配合比公示牌，人工搅拌时必须采用“三三制”在灰板上拌合混凝土。 16、在浇筑混凝土前，地基面应予以清理，不得有淤泥、积水和坍塌的土方。应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；钢模涂抹脱模剂；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。 混凝土各种配料的拌和要均匀；混凝土自由下落高度大于3m时，应设置斜槽或竖向吊桶。 灌注混凝土时宜连续进行，如必须间断，对不掺外加剂的混凝土间歇时间不宜超过2小时；当温度达