丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）.PDF

丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾 （经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路 政府与社会资本合作（PPP）项目社会资本投资人 投资协议 甲方：赤峰市交通运输局（政府） 乙方：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司（社会资本） 鉴于甲方为丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾 （经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路项目实施机构，并通 过招标方式选择乙方担当该公路项目政府和社会资本合作的社会 资本，项目采用准经营性 PPP（政府与社会资本合作）的模式投资 建设，以政府补贴+ BOT形式组织实施。 甲、乙双方依据《交通运输部关于克什克腾（经棚）至乌兰 布统（蒙冀界）高速公路投资安排意向的意见》（交规划函 [2015]902 号）、交通运输部办公厅关于印发《收费公路政府和社 会资本合作操作指南（试行）》的通知（交办财审【2015】192号）、 《丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统 （蒙冀界）段项目 PPP实施方案》、项目招标文件、投标文件等相 关法规、政策就投资、建设、运营、补贴、股权、机构设置等事 项达成一致，并于 年 月 日签订丹锡高速克什 克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高 速公路政府与社会资本合作（PPP ）项目社会资本投资人投资协议 1 （以下简称本协议）： 一、项目概况 项目名称：丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经 棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路项目。 路线走向及主要控制点：起点位于丹锡高速大板至经棚段终 点以西 6km 处，跨西拉木伦河、经桦木沟林场、北京军区红山子 军马场，终点位于乌兰布统十二座联营南（蒙冀界）。 建设规模、建设标准：《工程可行性研究报告》推荐方案路线 全长约 99.21km，采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度 26m，部分路段采用分离式路基，路基宽度 39m，设计行车速度 100km/h；互通式立体交叉 4 处；连接线总里程约 73.3 公里，采 用三级公路标准建设，路基宽 8.5米，路面宽 7.5米。 工程内容：路基、路面、桥梁、涵洞、防护、绿化、房建、 机电、交通安全设施及其附属工程。 二、双方达成事项 1、建设期项目投资及收益率 赤峰市交通运输局委托工程可行性研究报告编制单位编制的 《丹锡高速克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统 2 （蒙冀界）段工程可行性研究报告》项目规模及估算投资约为 58.77亿元，暂作为签约项目建设规模、投资总额。在项目实施过 程中按项目建设程序分别执行国家发展改革委核准的项目建设规 模、投资总额；交通运输部批复的两阶段初步设计项目建设规模、 概算投资总额；自治区交通运输厅批复的两阶段施工图设计项目 建设规模、预算投资总额。 按交通运输部批复的两阶段初步设计项目概算投资总额进行 投融资，除申请国家、自治区补贴外其余资金由社会资本筹集。 甲方（政府）出资：申请国家、自治区补贴，现金出资，出 资金额暂为 14.72 亿元；出资代表是赤峰市交通发展有限责任公 司。 乙方（社会资本）出资：企业自有资金、银行贷款或其他融 资方式依法融资，可以多种方式并存；现金出资，出资额暂为 44.05 亿元。 双方约定的投资收益率为 7.8%。 2、项目建设 建设项目采取施工总承包的方式，由乙方（社会资本）负责 实施； 土建工程施工由乙方具有公路工程总承包一级资质的全资子 公司承担，可以不进行招投标。其他专业工程的施工由具备相应 资质的乙方或其全资子公司承担，可以不进行招投标；乙方或其 全资子公司不具备相应专业资质的专业工程，应依法确定专业施 3 工单位。 专业工程投资控制按自治区交通运输厅批复的两阶段施工图 设计项目预算投资执行。 3、建设和运