机床主轴箱润滑问题的分析与对策.PDF

机床主轴箱润滑问题的分析与对策 徐根元 摘要：机床润滑，特别是主轴箱润滑存在不少问题，且长期得不到解决，如油温过高，油 质老化快，换油期短，渗油，低温启动难，故障多等，其根本原因是人们对润滑技术了解不深不 透甚至根本不重视所致。 关键词：主轴箱油温粘度指数数控机床 1机床主轴箱润滑存在的问题及危害 1．1在主轴高速旋转时，主轴箱易产生油温过高而导致润滑油氧化变质加剧，换油周期 短。例如c6140车床主轴箱的油易变黑，换油周期很短，仅3-6个月要更换润滑油一次。 1．2主轴箱由于主轴转速较高，普通车床一般为1200r／raSh，而数控机床更高。高速与 高温是成正比。 13油温高导致主轴中心抬高与尾架中心偏差太大而降低机床加工精度，即不易控制被 样条件下将原机油改用含减磨剂的低粘度油后，主轴中心仅抬高原来2／3不到，且主轴温升也 下降20度左右。 1．4主轴油温太高，大量电能转换为热能，浪费能源。 1．5机床油箱外壳因油温高而产生油漆起泡，脱壳，麻点多，机床外观极差。 1．6长期高温下运转导致主轴箱内的齿轮、轴承等零部件的磨损加剧，橡胶密封件老化， 失效加快，漏油严重。 1．7因高温造成机床润滑油性下降导致机件噪声、震动等。 1．8由于一般润滑油粘度指数不高，低温性欠佳，导致冬季机床启动困难。 1．9机床主轴箱内油泡太多，加剧油品氧化变质，油泡还会形成润滑油泵“吸空”，供油量 不足甚至断油。当油泡过多时还会跑到油箱外面造成漏油。 1．10最终产生机床故障多，维修工作量上升，生产成本高，效率低，环境污染严重等综合 问题。 2产生这类问题原因分析 2．1产生这些问题原因是多方面的，有的机床设计者缺少应有的润滑知识，导致出厂说 明书里规定选用油品牌号不当，例如C620车床说明书中规定主轴油箱选用40#机油(即68号 机械油)，粘度太高，实际上只要用32#即可。因油品粘度过高内摩擦大，产生油温过高是必然 结果。 2．2油品选用粘度过高不仅使内摩擦大，油箱温度高，还是产生冬天机床启动困难的直 动性能越差。 ·555· 2．3加入机床油箱内油品牌号搞错，造成粘度过高或过低，油质太差等也时有发生。 24清洗换油时工作质量差，有时将棉丝、抹布等异物留在主轴箱内。或清洗用柴油(煤 油)等介质留在主轴箱内太多，降低了润滑性能。造成主轴油箱温度过高。 2．5外来异物进入主轴油箱内过多，进水，进铁末等导致润滑油严重恶化。 2．6润滑装置不完善，功能欠佳和失效，例如主轴油箱无透气孔，油箱散热差，且因内压 高造成渗漏油。整个系统无吸铁屑的磁铁，片式滤油器各片间的间隙过大而失效，网式滤油器 滤网破裂产生“短路”，内部润滑油管破裂或接头脱落产生润滑系统不畅通等。 2．7机械方面的原因：例如因维修、装配不当造成车头箱内制动用刹车带过紧而发热(或 离合器摩擦片收得太紧)，还有其它活动部件配合间隙太小，装配精度不符合要求也会产生主 轴油箱温度过高等问题。 2．8油位过低或过高均会产生润滑不良而温升过高。 2．9机床主轴倒顺转太频繁(当车削螺丝时)也会导致车床主轴油箱升温过高。 2．10密封件选用或安装不当导致失效、渗油、断油。 2．11机床长期处在超负荷运转，导致摩擦副的润滑恶化失效，过早磨损。 2．12对某些数控机床来说原设计配套的主轴油箱专用空调机因进风1：2阻力太大(积尘 太多)而造成空调机降温失效，主轴专用油因得不到及时冷却由于联锁装置作用，全机会自动 停止运行而停产。 3忽视润滑技术导致措施不当 3．1 由于不少人不懂润滑技术，当机床油箱发生油温过高时就习惯性地用电扇吹(也有 用压缩空气吹)，有时还改装副油箱，扩大油箱容量，或加装循环冷却水来冷却油箱(例有些多 刀半自动车床油箱里就装有盘向紫铜管内通水冷却)。 3．2加装空调机来冷却机床油温。 3．3 当冬天机床在低温启动困难时在机床边生火炉来升温。 3．4若机床主轴油箱内油泡太多时，马上更换新油，甚至是油质较好，或新油也要换掉。 3．5当电机因油品流动性差，启动阻力大，或断保险丝时，便加大保险丝容量甚至加大电 动机功率。 3．6当遇到机床油箱漏