讲师：蔡松基 - 中国智能交通协会.ppt

中国最大的资料库下载 * 马 宪 2011-09-06 城市电动客车发展前景、现状及对策 * 优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。 温家宝 二00四年，六月二十五日 温家宝总理在2011年7月16日《求是》杂志《关于科技工作的几个问题》一文中，对当前新能源汽车发展提出： 当前，我国新能源汽车的发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力和电动汽车是不是最终产品，并不十分明确。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。 * 一、发展趋势和机遇 中国政府规划到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。 随着城市化进程的加快，公共交通行业一直是国家大力扶植的领域，早在2005年9月，由建设部、发改委、科技部、公安部、财政部、国土资源部等六部委联合发起的《关于优先发展城市公共交通的意见》经国务院批准实施。 同年11月，来自全国100多个城市政府代表，和公交企业代表以及公交装备企业代表在郑州聚会，发布了以“公交优先”为主旨的“郑州宣言”。 “十城千辆”计划的推行，进一步将“公交优先”的战略和大力推行新能源客车紧密的结合起来。 * 一、发展趋势和机遇 工信部产业发展纲要： 以公交、出租、公务环卫、邮政、城市物流用车和企业通勤车辆等为重点，加快推广节能与新能源汽车，逐步扩大试点规模，到2015年，试点城市数量达到30个以上。 切入点 城市客车 因此选择城市公交客车作为切入点，是发展纯电动客车的进入市场的有利时机。 * 一、发展趋势和机遇 1、国家政策引导新能源汽车的发展 工信部产业发展纲要：（征求意见稿） 到2015年，新能源汽车初步实现产业化。 ————动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化。 ————纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上。 到2020年，新能源汽车实现产业化。节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆； * 一、发展趋势和机遇 1、国家政策引导新能源汽车的发展 《纲要》对新能源汽车发展的支持力度，在政策上也有了进一步体现： 2011-2020年，企业销售新能源汽车及其关键零部件的增值税税率调整为13?%。新能源及其关键零部件企业在计算应纳税所得额时，可以按照研究开发费用的100%加计扣除?。 * 一、发展趋势和机遇 2、资源优势保障新能源汽车发展 我国资源丰富，从零部件原材料来看，“稀土”作为现代工业中，电子、汽车等产业必不可少的资源，中国的储藏量是最多，世界市场上的稀土资源90%以上产自中国，凭借丰富的稀土资源优势，转化为新能源汽车生产的技术优势，我国占有得天独厚的条件;另外，中国还具有丰富的锂矿资源，约占全球储量的30%左右，为我国汽车锂电池的发展奠定了基础；新能源汽车在中国有着广阔的市场，以及现有的关键技术和系统集成技术平台等资源。我们有条件整合和新能源汽车密切相关的各类要素和资源，大力推进新能源汽车产业化。 * 一、发展趋势和机遇 3、能源枯竭成为新能源汽车发展的动力 在全球石油储备量越来越少，石油价格不断攀升的大趋势下，能源危机、环境危机一触即发。作为全球最大石油消费国之一，我国能源储量与结构先天不足，国家统计显示我国石油基础储量为28.9亿吨，2009年中国石油消费量为4.08亿吨，石油净进口量2.18亿吨，石油进口的依赖度已达到51.2%，仅次于美国，位居世界第二位，2010年石油消费量达到4.3亿吨。2012年前5个月，中国石油消费量已达到2亿吨，进口石油依存度达到55.2%，首次超过美国（53.5%）。随着中国汽车产量的不断增加，石油进口的依赖程度将会继续攀高，直接威