以台北市为例 - tpceorgtw.pdf

建構市區道路維護管理模式之探討- 以臺北市為例 林昆虎　主任秘書/臺北市工務局新建工程處 林志棟　教授/國立中央大學 摘要 各縣市之市區道路工程已多由新建 轉為養護為主 ，要如何在後路平時代 ，將養護工作之績效提 昇並確保路平專案之執行績效 ，是各道路養護主管機關首要面臨的問題 。因此 ，本研究針對市區道 路的特性 ，重新建 構市區道路維護管理模式- 「即時養護模式」及 「中、長期養護模式」，以例行性 的道路巡查制度 ，來取得實際鋪面績效指標(PCI 及IRI) ，透過決策樹及最佳化理論進行養護策略的 選擇 ，並結合預約式維護契約的執行方式 ，來提昇養護績效 。本研究所建 立的維護模式可作為各縣 市政府建 構市區道路維護模式之參考 。 關鍵字 ：道路巡查 、維護管理模式 、最佳化分析 一、前言 市區道路通常為生活環境密度較高及經濟 工 ，並且常發生挖掘回填不確實造成路基不良 、 活動活絡之區域 ，相關公共及民生建 設發展相 路面施工品質及維護不良造成坑洞 、路面上之 對於省 、縣道快速頻繁 ，當各項民生基礎建 設 人手孔蓋過多且不平整等狀況 ，使路面服務品 在初期規劃時並未完整考量時 ，會導致各項工 質下降 ，因此 ，要如何針對市區道路的特性來 程建 設發展過程中必須面臨多次的路面開挖施 進行相關的維護工作 ，以維持市區道路服務品 質 ，就成為市區道路維護工作 的重要課題 ，且自從民國97 年行政院公共工程委員會執行 推動道路平整方案以來 ，道路 維護品質的提升來也成為公部 門重要之施政重點之一 。有鑑 於此 ，本文依照市區道路的特 性建 構一套適用於市區道路之 維護管理模式 ，以提供道路維 護機關遵循並執行有效率的維 護策略 。 圖 1 市區道路維護生命周期重點工作 16 技師期刊 70 建構市區道路維護管理模式之探討-以臺北市為例 二、研究資料收集與整理 二、區域 （Branch ）階層 分區是將鋪面路網區分為容易辨識的部分 進行道路維護之首要工作即需先掌握市區 並產生明確的功能 ，例如 ，將一條單獨的街道 道路之鋪面服務狀況 ，以往針對道路服務績效 或一個停車場各視為鋪面路網的個別分區 。臺 的評估方式 ，係採用抽樣調查並進行多年後鋪 北市市區道路在區