20752012汽车驾驶节能操作规范.doc

ICS 03.220.20 R 06 备案号： 33980-2012 DB32 江苏省地方标准 DB 32/T 2075—2012 汽车驾驶节能操作规范 ?Operating specification for energy-saving driving of vehicl 2012-05-08发布 2012-08-08实施 江苏省质量技术监督局发布 目次 前言………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用标准……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 驾驶节能通用操作规范………………………………………………………………………………1 5 客车驾驶节能操作规范………………………………………………………………………………8 6 货车驾驶节能操作规范………………………………………………………………………………9 言 本标准是对JT/T807-2011《汽车驾驶节能操作规范》的完善与补充, 与JT/T807-2011相比，增加了“怠速、空挡滑行和带挡滑行”的定义、特殊道路驾驶节能操作要求、客车驾驶节能附加操作规范、货车驾驶节能附加操作规范等内容，修改了出车前检查、发动机起动、车速控制等条款。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由提出并归口。 本标准起草单位：江苏省交通运输厅运输管理局、本标准主要起草人：汽车驾驶节能操作规范本标准规定了驾驶节能通用操作客车驾驶节能操作货车驾驶节能操作。 本标准适用于汽油、柴油发动机汽车的驾驶节能操作。GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 环境温度高于5℃且发动机冷却液温度低于40℃时起动发动机。热起动 Hot start 发动机冷却液温度在40℃以上起动发动机。 冷起动 Cold start 发动机冷却液温度低于5℃时起动发动机。 半联动 Semi-linkage 离合器不稳定合的工作状态，即驾驶人松离合器踏板，使离合器主动盘与从动盘接合并处于相对滑动的状态。 怠速 Idle speed 空挡，完全松踏板，发动机对外无功率输出并能保持较低转速的稳定工况。 空挡滑行 Gliding in neutral 在汽车行驶中，驾驶完全加速踏板，变速器于空挡位置，发动机与传动系统分离，利用车辆惯性行驶的。 带挡滑行 Gliding with transmission in gear 在汽车行驶中，驾驶完全加速踏板，变速器发动机与传动系统接合，利用车辆惯性行驶的。 驾驶节能通用操作规范 行车前准备 情绪有较大刺激的事，调整情绪处于心平气和、理解他人、不争不抢的状态。城市行车，设计行车路线应行驶时间及距离，尽量错开车流高峰时段，避开繁华街道、学校、医院、平交路口等交通拥堵路段。 长途行车，设计行车路线应以为原则，并有备用行车路线。 出车前检查 检查车身外表及部件的状况无现象灯光刮器、除霜器完好；轮胎备胎、随车工具、。 检查发动机风扇、空调压缩机、水泵、发电机等传动带，合适，无老化、龟裂、等现象；检查发动机冷却液 清除车厢内不必要的物品。 清洁车窗玻璃、车内外后视镜。 检查转向机构离合器踏板、制动踏板自由行程。 检查驻车制动器操纵机构工作正常。 起动发动机后，仪表无故障报警信号，无漏油、漏水。驾驶操作 发动机起动 ，打开点火开关至起动位置，发动机顺利起动后立即松开，点火开关在起动位置的时间不应超过5起动过程中不应踩加速踏板。如果一次起动未能成功，应间隔1后再次起动两次起动不成功时，应进行检查，排除故障。，。柴油发动机冷起动时，应首先开启发动机预热系统，在充分预热后再按.2.1.1或4.2.1.2进行起动操作国以上柴油发动机应5s～10系统自检后再行起动。 车辆预热 非增压发动机起动后，保持发动机怠速运转1增压发动机。在冬季较低时，保持发动机怠速运转发动机冷却液温度达到40℃左右。 在发动机预热、汽车起步后，先以挡位20km/h～40km/h行驶1～2，再以正常速度行驶。在冬季较低时，低速行驶的距离应适当延长至3～4。 气压制动的汽车应在储气罐内的气压达到，再按4.2.2.2操作。行驶20制动，检查气制动有无泄漏。 起步 手动变速器汽车平路起步步骤如下： a）左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于“1”挡（部分大型车辆可置于“2”挡）b）松开驻车制动，左脚先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时（传动机件稍有振抖、发动机声音略有变