产品信息月刊20125月刊.ppt

1. J6L 7.6M全封闭车厢236批公告（发动机覆盖BF6M2012-16(18)/BF4M1013-18(16)E3），4月底正式公布；2. 油耗申报在5月份（公告发布后才能申报油耗），交通部油耗发布预计在8-10月份左右 7700/7600×2420 自动空调、铁保险杠、手动液压举升装置、200L铝合金油箱 自动空调、铁保险杠、手动液压举升装置、铝散热器 其它 7700*2420*2600mm 7700*2420*2600mm 车厢 5800mm 5800mm 轴距 9.00R20型16层级 9.00R20型16层级 轮胎 237*75*(7+4) 237*75*(7+4) 车架 5.143 4.875 速比 ф435桥 ф390 后桥 ф380 ф350 离合器 CA6T138 CA6T123 变速箱 大柴、BF6M2012-18E3U(FEUP自主电控系统-单体泵) 大柴、BF4M1013-16E3U(FEUP自主电控系统-单体泵) 发动机 J6L半浮平顶小排半驾驶室(2250、无天窗、带侧窗、手动玻璃升降、手动后视镜、机械减振座椅) J6L半浮平顶小排半驾驶室(2250、无天窗、带侧窗、手动玻璃升降、手动后视镜、机械减振座椅) 驾驶室 4×2 4×2 驱动型式 CA5160XXYP62K1L5E CA5160XXYP62K1L5E 公告型号 B11AM58181C5300GC B11AM58161B3401GC 车型码 三、自卸车方面 1. J6M 8x4自卸车产品改进 2. J6P 8x4自卸车四层车架的说明 产品改进方面 J6M 8x4自卸车产品改进 采用沙漠式空气滤清器代替原有空气滤清器 采用大口径消声器方案 采用三段式铁保险杠代替原有SMC保险杠 一、二轴前钢板弹簧加强 驾驶室后两点采用螺簧减震器代替原有空气气囊减震器 以上所有改进项目体现时间为2012年5月15日 采用沙漠式空气滤清器(同重汽豪沃)代替原有一体式空气滤清器 优点：沙漠式空气滤清器的滤清效果好，更适合多灰、多尘的恶劣工况下使用，更有效的保护发动机，提高发动机的使用寿命，减少滤芯的跟换频次，为用户降低使用成本 现生产状态 原有状态 现生产状态 原有状态 采用大口径消声器，降低发动机噪音，车辆行驶更加安静 现生产铁保险杠状态，三段式铁保险杠，损坏哪段更换哪段，降低使用成本 钢板弹簧加强(前板簧共计10片)，1-3片从15mm加强至18mm，其余从15mm-16mm 驾驶室后两点采用螺簧减震器，适应自卸车恶劣工况使用，可靠、耐用 现生产状态 原有状态 TDS典型车型码：请在现有TDS车型码的基础上提报计划或者适应性评审改进 2. 关于J6P 8x4自卸车300x80x(8+8+8+5)车架的说明 说明：由于J6P车架采用直槽梁工艺，原有300x80x(8+8+8+5)四层车架改为300x80x(8+8+5)三层车架+大副车架连接板方案(加强型方案)， 其中：2100+4700+1350mm轴距2100mm后悬改装9.5m侧翻的自卸底盘仍保留原有四层车架状态 TDS体现时间为5月14日 原有四层车架方案 现有加强型(三层)车架方案 说明： 改进后的车架方案承载能力与原四层车架方案相当 价格与原有四层车架一样 典型车型码说明： 车架一栏中带有“加强型”的，即为改进后的三层车架方案 四、典型案例 典型用户案例节油1——城际物流车——J6L（J5K）-BF4M2012-14E3 从全国大部分区域油耗反馈及案例情况看，结合实车对标，事实证明只要用户 安徽、上海、北京、河南、广东、辽宁、黑龙江、吉林、江苏等等 案例区域 1.45 1.3 1.2 元（油钱）/公里 6.5 6.75 6.8 车厢长 9.00R20 9.00R20 9.00R20 轮胎 4.875 4.875 4.875 后桥速比 CA6T123 DF6S CA6T 变速箱型号 EGR 共轨 电控单体泵 发动机路线 玉柴/一汽 东风 道依茨大连 发动机厂家 YC4-160 EQH160/140 BF4M2012-14E3 发动机型号 4x2 4x2 4x2 驱动 通常情况下，总重16吨及以下，常用车速在60-100公里/小时，相同道路、货源 工况 江淮 天锦 解放J6L(J5K) 　 选对车 正确驾驶 正确保养 =最节油的解放J6L + + 典型用户案例节油2——支线物流车——J6M-6X2-BF6M1013 专家分析：司机在路上多休息，为了赶时间快跑，常用车速在100左右，小速比4.111+超度档车辆配置与其使用工况最匹配，节油性能最好 ——车型