连锁零售业,怎样补上配送的短板.doc

连锁零售业，如何补上配送的短板 发表时间：2009-08-28??编辑：Jakie??来源：??网络 编者按：对于一个从事物流配送服务的企业，其未来的发展方向有两个方向 自从现代物流被提出，零售物流配送就一直考验着现代物流。零售物流配送，以其发量少、品种多、送货频次多而给现代物流出了一个又一个难题。如果不能很好的解决零售配送的问题，那现代物流也徒具“现代”两字。 嘉宾：原亿翼物流配送中心副总经理 张仲豪 　　在外行人的眼里，超市货架上的商品从来都是琳琅满目，不过如果以一个专业人士的眼睛来看，我们就会经常看到一些超市货架上某一品类的货堆积如山，而另一些货品却找不到，这就是物流配送的原因。而另一种缺货现象是热销的商品脱销，再或者是促销广告铺天盖地地打了出去，却不见促销的商品，影响销售不说，还影响超市的形象，有做虚假广告之嫌。究此种种，只能从物流配送上找原因，这也难怪有人把配送比喻成连锁超市的供血系统。 　　四种模式竞优劣 　　《物流世界》：连锁零售物流的模式有哪些？各有什么特点？你认为哪种最好？ 　　张仲豪：现在大家都在讲物流，讲物流的竞争激烈，其实，真正地物流包括的范围很广，空运、海运、铁路、公路等等这些都是物流的方式，仓储、运输，配送、快递、分拨等都是物流的表现形态，而零售连锁的物流配送只是其中的一部分，他的模式不外乎4种：连锁超市自己配送、经销商配送，供货商供货上门和配送外包。连锁超市自己做配送，可提高连锁体系的资金效率，采购效率和送货效率。经销商的配送是将配送与商品贸易相捆绑。供货商送货上门，可以直接掌控门店的本产品的销售状况。而外包，以现在国内物流企业的运作能力和水平，超市还不敢把配送全部外包。门店对供应链配送体系的最高要求是“既不缺货，又不囤货”。而这又是在门店的销售量始终处于动态的波动当中来确保的。物流公司不能保证这一点便无法真正进入超市的配送体系中。 　　对于零售连锁超市的各门店，每天都需要配送，也许某天只是几件货，这样物流配送的成本就会很高，物流配送公司难以做到，所以，在单位配送中心的配送业务达不到一定的数量时，将无法外包。 　　但最好的方式还是外包，做零售终端的商家只管门店销售管理，可以全心地去做，可以做得更好，但是，现在国内还没有一种是全部外包的模式，没有哪家配送公司有能力把连锁超市的配送业务全部接下。 　　《物流世界》：您认为相比较而言我国零售业配送物流存在的基本问题是什么?现在是一种什么状况？ 　　张仲豪：我国零售业的第三方物流配送模式现在还没有成功的先例，大型连锁超市也是近些年才出现的，与之配套的配送服务还有很大差距： 　　1. 商品的配送成本远远高于运输成本（按吨公路计）。同一连锁超市系统，上述四种配送方式并存。尚无进行有效的整合。 　　2. 配送系统尚处于初级阶段，与本连锁系统的采购，库存，资金等供应链的其它组成没有达到有机的联合。 　　3. 配送效率偏低。从下订单到商品到店的时间较长。 　　4. 信息化程度不高。配送中心的商品运作与管理的信息化仍以人工操作为主。 　　5. 配送中心的设备和设施较为原始。 　　《物流世界》：连锁零售业物流外包的情况？最担忧的是什么？ 　　张仲豪：其实大部分的连锁零售业主愿意外包其配送业务，但是现有大部分的物流公司尚不具备承揽第三方配送业务的能力。中小型连锁商业的自营式配送中心和厂家自营式分拨中心由于业务量小而导致单位商品的配送成本很高。如果第三方配送中心只承揽少数几家小规模的配送业务或分拨业务将严重亏损。第三方配送中心一定要有很大的业务量才能赢利。在初期亏本经营的阶段，配送公司不敢投入大量的资金，因为他看不到前景，如果配送公司不投入资金，不完善其运作体系和设施，那也没有超市愿意把配送业务外包给它，这种情况下，国内的民营资本很难进入这个领域。现在物流炒得那么热，其实只是最基本的干线型公路运输部分。汽车运输领域门槛比较低，任何人买得起一辆货车都可以从事汽车运输的工作，也正是因为要求低，所以竞争很大，大家都在博杀这一部分。其实真正的物流是包括很多内容的，如果不能在整体上进行竞争，只纯粹参与竞争汽车运输，日子肯定不会好过。这也不是担忧的问题，和国外比起来，我国的现代物流发展的时间还不长，但是我们要有意识地改变这些。 　　增值服务显高低 　　《物流世界》：一般连锁物流配送的增值服务还有哪些？ 　　张仲豪：增值服务还有很多，配送增值的内容很多，最基本的就是商品的储存，拣货和送货。中级层面的增值服务有包装，再分装，贴标签，促销装等等很多，但最有意义的高级增值服务是门店订单管理、库存管理、计划管理、采购管理、信息管理等方面。这是连锁超市最想要的服务，但却没有哪家物流配送公司能够提供这样的服务。对于一些想都没有想到的事情如何要求他来做呢？ 　　《物流世界》：连锁物流配送这方面的人