凌派消费者锁定80后人群.PDF

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 凌派消费者锁定80后人群 来源于:第一财经日报 第一财经日报2013年7月8日报道体育明星与汽车有不解之缘。近日，又一 位足球巨星踏上了汽车代言之旅。广汽本田汽车有限公司（下称“广本”）不 惜花费巨资，请来C罗来为其新上市的中级车凌派（CRIDER）摇旗呐喊。 随着竞争加剧，借助体育明星的人气为新车型热场逐渐成为汽车行业营销 的潮流。 不过，除此之外，广本选中C罗还有另一层策略考虑。广本前执行副总经理 姚一鸣在6月26日凌派上市时道破其中的玄机：“之所以选择C罗，是因为我们 觉得C罗作为一个lsquo;80后rsquo;的新生代，他的经历以及他充满激情的斗 志，很符合我们打造凌派这款车的精神，我们激励lsquo;80后rsquo;在他们 自己的人生当中要燃起激情。无论我们应用的所有技术，还是空间，包括搭载 的新配置以及它的操控、动力，都和C罗的内涵是相吻合的。” 争夺“80后” 广本对凌派的目标消费群定位非常清晰：80后。不仅是凌派，包括5月底已 上市的全新理念S1以及将于9月上市、搭载Honda必威体育精装版动力总成系统的第九代雅 阁，都不约而同地瞄上了“80后”，注入时尚、活力元素的广本，寄望攻破这 个群体而强势回归。 持“租别人的房开自己的车”这种消费观的“80后”正成为汽车生产商竞 相争夺的对象。 汽车调研机构J.D.POWER去年发布的统计数据显示，2007年，汽车消费者人 群中“70后”占据的市场份额为48%，但在接下来几年，市场消费人群发生了较 大变化，70后人群在汽车消费者中的比例在2008年达到顶峰49%后便逐年下滑 ，到2011年下滑至40%。与此同时，“80后”的消费人群迅速崛起，从2007年的 23%发展到2011年的43%，首次超过了“70后”的市场份额，而A级车是他们的主 要消费阵地。 J.D.POWER中国区总经理梅松林表示，随着“80后”的年龄增长，其购买力 将越来越强，会占据越来越重要的位置。 德勤去年调查结果也显示，全球绝大部分的“80后”都计划在未来两年购 买或租用新车，这是汽车生产商赢得“80后”消费群的一大良机。 中国“80后”消费者有以下一系列重要消费趋势：热爱环保，但同时精打 细算，选择最实用的环保方式，喜欢能彰显自身生活方式的车型，十分重视安 全，热爱高科技带来的诸多便利等。 目前，“80后”消费人群是A+级车市的主要消费群体，中级车凌派直接 “搅局”这一细分市场，与卡罗拉、新福克斯、朗逸、科鲁兹、轩逸、朗动等 车型抢食。 为了在这个竞争异常激烈的战地胜出，凌派祭出高性价比策略。新车搭载 的是1.8L发动机，本次上市共推出4款车型，售价区间为11.48万元至14.98万元 。在1.8L产品众多的A+市场，这个指导价与A+级车多款热销产品相比价格低不 少。广本方面强调，凌派具有竞争力的价格，是本土化的成果。 植根本土 凌派是广本在华本土研制而推向全球的首款车，彻底改变了Honda将海外车 型直接导入中国市场的模式，几乎整个开发过程都是在中国完成。前不久，本 田中国副总经理八乡隆弘强调指出，“凌派从产品企划之初就以中国人为主体 ，将中国顾客的需求放在首位。” 记者从市场上了解到，年轻的消费者购车时较为注重车辆的运动化、智能 化配置。 为了让产品贴近这部分客户的需求，凌派外观一改日系中级车一贯中庸、 沉稳的风格，融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。还有，凌派 搭载了同级别最先进的科技配置——革命性的智能屏互联系统。通过连接智能 手机，即可实现通过手机APP进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等 多种功能，能让消费者更加便捷进入移动车生活。而这正是“