汽车保险杠用高抗冲聚丙烯的开发.pdfVIP

工业技术 合成树脂及塑料，2010．27(3)：46 CHINASYNTHETICRESINANDPLASTICS 汽车保险杠用高抗冲聚丙烯的开发 贾峡1 田正昕2 (I．中国石油化下股份有限公司化工销售华北分公司，北京，100120： 2．中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司化工二厂，北京。102500) 摘 要： 在气相法聚丙烯装置I二工业化生产了汽车保险杠用高抗冲聚丙烯K9016．K9026．采用万能拉力试验 机．凝胶渗透色谱仪、核磁共振碳谱仪等研究了K9016．K9026的结构与性能。并与国外同类产品进行了对比。结果 表明：所开发产品具有较好的韧性。并保持刚性与韧性平衡，产品的常温悬臂粱缺u冲击强度达55kJ／m2．弯曲模量 为940 MPa．洛氏硬度大于80。 关键词： 聚丙烯共聚合高流动高抗冲汽车保险杠 325．1+4 中图分类号：TQ 文献标识码：B 文章编号：1002—1396(2010)03—0046-03 随着汽车工业的飞速发展．聚丙烯fPP)在汽公司生产；S一2150型扫描电子显微镜，日本日立 车工业领域的应用越来越广泛，需求量不断攀升。 公司生产． 进入21世纪以来．国外开始研究较高熔体流动速 1．3性能测试及表征 率(MFR)的PP在汽车保险杠等方面的应用．其使 MFR按GB厂r3682—2000测试。拉伸性能按 用量也在逐年增加。近几年．中国石油化T股份有 GB厂r1040．2—2006测试。弯曲模量按GB厂r 934l一 限公司北京燕山分公司f简称燕山石化1先后开发 2000测试。悬臂梁冲击强度按GB／T1043．1—2008 了多个PP产品(如K9935，K9920，K9035．K9020测试。洛氏硬度按GB／T3398．2—2008测试。热变 等)应用于汽车领域。该系列产品具有高流动性、 形温度按GB／T1634．2—2004测试． 较高的抗冲击性、适宜的弯曲模量等特点．用于制 造汽车内饰件、门内衬板等部件．同时也被汽车工 2结果与讨论 业用于共混改性PP材料的基础树脂． 用于制作汽车保险杠的PP不但要具有高流 2006年．燕山石化开始研发高流动高抗冲PP 动性．而且要具有优越的抗冲击性能．以承受一定 K9016．K9026。在原有的汽车用PP专用树脂基础的外界冲击，减少冲击造成的破坏。同时做到刚性 上。改进工艺条件，赋予树脂更高的橡胶含量，减 与韧性的平衡．在充分满足抗冲击性能要求的同 少了后加工过程橡胶的用量．降低了加工成本。 时，刚性若能提高．可降低制品厚度，减少原料消 耗。为此．在开发过程中从PP的乙丙橡胶相和PP 1实验部分 相人手进行研究．使最终产品满足要求。 1．1主要原料 2．1 乙丙橡胶含量对共聚PP性能的影响 丙烯，乙烯，氢气，均为聚合级；PP，K7726， 从图1看出．随着乙丙橡胶含量的增加．共聚 K9016，K9026，K9920，K9935，均为燕山石化生产。PP的常温、低温抗冲击性能逐渐提高。这是由于 催化剂，国产。三乙基铝(TEAL)，进口。添加剂，进引入乙烯使分子链的规整度下降．柔性增加．表现 口或国产。 出良好的橡胶弹性．在体系受到外来冲击力时．乙 1．2主要仪器与设备 丙橡胶链可以通过构象上的变化吸收冲击能量． TP4022型熔体流动速率测定仪，