汽车侧翻稳定性研究.pdfVIP

V01．49 第49卷第6期 厦门大学学报(自然科学版) No．6 2010年11月 JournalofXiamen Science) NOV．2010 University(Natural 汽车侧翻稳定性研究 吴新烨’，葛晓宏，罗树友，黄红武 (厦门大学物理与机电工程学院，福建厦门361005) 摘要：汽车侧翻是道路交通事故的主要形态之一．虽然对汽车横向稳定性，我国有一定的研究，但对于汽车侧翻稳定性 的研究还不够深入．汽车侧翻研究根据汽车侧翻理论．建立起汽车侧翻模型．利用Matalab等模拟软件，对汽车的侧翻进 行模拟，并具体分析影响侧翻的汽车因素，最终为优化汽车结构并提高汽车侧翻稳定性提供科学依据． 关键词：侧翻；侧倾角；计算机模拟；侧翻稳定性 391．9 中图分类号：TP 文献标识码：A 文章编号：0438—0479(2010)06．0815—04 汽车行驶安全性越来越多地受到关注．安全气囊、 图1)： 汽车防抱死系统等安全措施广泛应用，对降低汽车碰 (i)侧倾时，簧载质量质心和非簧载质量质心偏 撞及制动时的事故率有显著效果．但是侧翻一直未被 移． 重视．根据美国公路安全局的统计数据表明，在所有交 (ii)轮距和侧倾中心在两质心所处的垂直平面 通事故中，汽车侧翻事故的危害程度仅次于汽车碰撞 内． 事故．汽车侧翻事故带来的损失非常之大，据统计，在 (iii)作用在内、外侧车轮上的垂直反力Ff和F。 欧洲和北美造成人员伤亡的汽车事故中侧翻事故占 的作用点在垂直双轮胎的中点． 20％以上n]． (iv)忽略了各轴参数的差异． 引起汽车侧翻的原因有两种，一种是与路面上的 d 障碍物侧向撞击将其“绊倒”引起的绊倒侧翻；另一种 上 是曲线运动时横向加速度过大引起的侧翻．近年来，国 。 J g 中 内外学者对曲线运动引起侧翻进行了一定的研究，建 u ， 立三自由度模型[z-引，仿真分析了悬架刚度、阻尼以及 K髟 1 『hs 汽车结构参数对汽车侧倾角的影响；采用静态稳定因 0 J 子、侧拉比例系数法以及侧倾比例系数法对汽车侧倾 L厂n G r厂] ．埤