汽车车内异响的控制在制造中的应用与创新.pdfVIP

工业技术 20 16 年第 33 期 技创新与应用 汽车车内异响的控制在制造中的应用与创新 单庆祝 李 玲 李钰浩 （北京汽车股份有限公司株洲分公司，湖南 株洲 412007 ） 摘 要：大批量的汽车生产，车内噪音异响问题不可避免，市场要求对问题的解决反应要快，效率要高，周期要短。车内噪音异响 的诊断需要快速有效的完成，并建立有效的过程管理机制，最大程度降低车内噪音异响问题概率，有效降低客户抱怨，提升品牌 声誉和认知度。 关键词：汽车；噪音异响；诊断；控制；管理机制 1 改善汽车车内异响问题的背景 随着汽车工业的发展，各类汽车NVH 先进措施都已普遍应用， 使各类外部噪声、振动等均有效隔离，然而当车内足够安静时，另外 一 非正常的声音（异响）就凸显出来，在汽车制造过程中，对异响 的检查和控制变的尤为重要，在市场的表现中异响也逐渐成为客户 评价的关键因素。噪音异响是NVH 中的一 重要组成部份和表现 形式。有统计资料显示，车辆的NVH 问题是汽车整车制造业和零部 件企业关注的问题之一。整车约有 1/3 的故障问题是和车辆的NVH 问题有关系，而据相关数据显示，各大汽车公司有近20% 的研发费 用消耗在解决车辆的NVH 问题上。因此，改善汽车车内杂音异响问 题，提升驾乘人员用车的舒适感必须在大批量生产过程中得以快速 应对。 图3 异响听诊器 图4 利用异响听诊器诊断门锁异响 2 控制车内异响的应用和创新 b.利用积累的主观评价标准进行主观评价；异响的判定是声音 在以客户为导向的汽车市场，如何赢得客户的口碑变得尤为重 的主观的认为，不同的人员对异响的敏感程度也是不同，为了更合 要。控制车内异响，可以有效降低客户抱怨，提升品牌声誉和认知 理更科学的判定异响的影响程度，借鉴并结合自己工作中的积累， 度，推进自主品牌汽车的品牌 设。异响问题的控制思路主要是： 形成了一套评价标准（表 1），该标准可以灵活调动来适应不同区位 “多种手段，客观评价，科学改进，防止再发，”大批量的汽车生产，车 异响。有效的确认噪声等级，确认那些异响是不可接受需要整改的， 内噪音异响问题不可避免，生产要求对问题的解决反应要快，效率 哪些是一般客户不能发现的，通过各方面的评判来确定是否立项整 要高，周期要短，车内噪音异响的诊断需要快速有效的完成，并建立 改，确保改动效益最高最有效，避免不必要的成本浪费。 了有效的过程管理机制，最大程度减低车内杂音异响问题概率，降 表 1 车内局部模块噪音等级评判标准 低各种返工返修率，降低不必要的成本浪费。 动噪声等级评判标准 车内异响问题的整改与新项目开发同步开展工作，形成制造过 等级指标 1 2 3 4 5 6 7 … 程快速整改机制，汇总过程整改的详细信息，通过专项管控逐步解 主观评价 不可接受的 差的 边缘线的 可接受的 较好的 … 决车内噪音异响问题。 满意度 非常不满意 稍微不满意 比较满意 … （1）设计阶段开始介入，与新项目开发同步开展工作。针对过去 识别对象 所有客户 一般客户 苛刻客户 … 老车型涉及到的各种类似问题形成防再发问题数据库，对过往某单 某位置处有 一车型车内异响问题的统计情况详见图1、图2 。借鉴到全新的车型 评价标准 … … … … … … … 何感觉噪