汽车传动轴用轴承的抗泥浆复合密封结构设计与试验.pdfVIP

ＩＳＳＮ１０００－３７６２ 轴承　２０１６年１０期 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　１０－１２ ＣＮ４１－１１４８／ＴＨ Ｂｅａｒｉｎｇ２０１６，Ｎｏ．１０ 汽车传动轴用轴承的抗泥浆复合密封结构 设计与试验 赵坤 ，苏达士１ ２ （１．慈兴集团有限公司　技术中心，浙江　宁波　３１５３０１；２．上海中隆轴承有限公司　技术中心，上海　２１４０００） 摘要：设计了轴承复合密封新结构，并对汽车传动轴用深沟球轴承６００９Ｗ１９ 进行了抗泥浆试验。结果表明，密 封结构性能良好，能保证轴承在恶劣环境下正常运转。 关键词：汽车轴承；深沟球轴承；密封结构；设计；试验 中图分类号：ＴＨ１３３．３３；ＴＢ４２　　　文献标志码：Ｂ　　　文章编号：１０００－３７６２（２０１６）１０－００１０－０３ ＤｅｓｉｇｎａｎｄＴｅｓｔｏｎＭｕｄＲｅｓｉｓｔａｎｔＣｏｍｐｏｓｉｔｅＳｅａｌｉｎｇＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆ ＢｅａｒｉｎｇｓｆｏｒＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＤｒｉｖｅＳｈａｆｔ ＺｈａｏＫｕｎ ，ＳｕＤａｓｈｉ１ ２ （１．ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｅｒ，ＣｉｘｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎｉｎｇｂｏ３１５３０１，Ｃｈｉｎａ：２．ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｅｒ，ＳｈａｎｇｈａｉＺｈｏｎｇｌｏｎｇ ＢｅａｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２１４０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎｅｗｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｅａｌｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｂｅａｒｉｎｇｓｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ，ａｎｄｔｈｅｍｕｄｒｅｓｉｓｔａｎｔｔｅｓｔｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｆｏｒｄｅｅｐ ｇｒｏｏｖｅｂａｌｌｂｅａｒｉｎｇｓ６００９Ｗ１９ｉｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｄｒｉｖｅｓｈａｆｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｅａｌｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅｈａｓｇｏｏｄｐｅｒｆｏｒｍ ａｎｃｅ，ａｎｄｔｈｅｎｏｒｍａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｂｅａｒｉｎｇｓｃａｎｂｅｇｕａｒａｎｔｅｅｄｕｎｄｅｒｓｅｖｅｒｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｂｅａｒｉｎｇ；ｄｅｅｐｇｒｏｏｖｅｂａｌｌｂｅａｒｉｎｇ；ｓｅａｌｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｄｅｓｉｇｎ；ｔｅｓｔ 　　汽车传动轴用轴承作为重要零部件，其性能 　密封圈 对汽车行驶性能影响很大。而轴承的密封失效往 密封圈一般由金属骨架与橡胶制成，装在静 往是导致该类轴承使用寿命达不到要求的主要因 圈（一般指外圈）上，为达到预期密封效果，与动圈 素之一。为此，设计了恶劣环境下汽车传动轴用 通常有非接触、轻接触和接触等结构形式。 ６００９Ｗ１９轴承的抗泥浆密封结构。经批量使用，轴 １）非接触。密封圈与动圈有一定间隙，其目 承密封结构性能良好，满足使用要求。 的是不产生摩擦，防止内部润滑脂泄漏和外部物 质进入轴承内部。 １　汽车轴承的密封结构 ２）轻接触。密封圈与动圈轻接触，可兼顾降 　防尘盖 低摩擦和实现良好密封２个功能。 常规的防尘盖为钢板冲压型，防尘盖与动圈 ３）接触。根据使用工况和客户要求，密封圈 （一般指内圈）不接触，留有较小的间隙，通常称为 与动圈的接触方式较多，其目的均是能获得较好 非接触式密封。因为有间隙，密封效果并不理想。 的密封效果和保证轴承的使用寿命，但也要考虑 具有合适的摩