汽车电子技术专业四年制教学改革分析.pdfVIP

2016年第15卷第11期 汽车电子技术专业四年制教学改革分析 口郭 旭 【内容摘要】汽车工业迎来了一个新的时代，大数据、云计算、移动互联网等技术与汽车电子技术相融合，为汽车行业注入新的 活力。对于汽车电子一线的生产工人、汽车维修技术人员，三年的高职已经不能满足企业对人才知识储备的要求， 所以四年制高职已经成为一个发展方向。 【关键词】四年制；高职教育；汽车电子技术专业；专业建设 【作者简介】郭旭(1979～)，男，长春职业技术学院汽车分院讲师 随着汽车产业结构调整，技术升级，新技术涌现对汽车 “十一五”和“十二五”期间将长春重点打造为国家第二个电 新技术服务方面的人才也提出了新的要求，加快培养技术技 子产业基地。2007年7月吉林长春汽车电子产业园在高新 能型、复合技能型、知识技能型人才势在必行。学院在组织 区奠基，2010年2月长春高新区被科技部认定为长春国家汽 有关人员开展市场调查研究，听取有关行业、企业及政府部 车电子高新技术产业化基地。汽车电子化、精密操控的提 门对汽车电子技术专业开展四年制试点的意见基础上，认真 高，对技术人才也提出了新的要求。 加以分析研究，认为学院汽车电子技术专业开展四年学制试 (二)新能源汽车对新一代产业工人的需求。新能源汽 点是十分必要、可行的，是适应我国汽车产业发展，适应东北 车作为我国汽车产业调整和振兴的突破口，正在从研发走向 地区，特别是吉林长春区域经济发展对汽车电子技术复合人 产业化。长春作为国家新能源汽车试点城市(10城千辆及私 才需求的举措，办四年学制试点专业的条件是具备的。修订 人购车补贴试点)。随着电动汽车逐步推广，急需一批从事 后的高职(专科)专业目录及其专业设置管理办法中对汽车 电动汽车生产、售后服务的专门人才，预计未来五年，人才缺 电子技术专业有了明确的说明。汽车电子技术专业属于装 口将超过5万人，并呈快速增长趋势。 备制造大类中汽车制造类的第三个专业，专业代码为 从长春市运管处获悉，吉林省汽车维修市场随着汽车保 有量的膨胀“水涨船高”，吉林省现有汽车维修企业5，480多 560703，专业名称沿用以前的汽车电子技术。列举的专业方 向为汽车电系统检测与维修、汽车电子产品制造与检修和车 家，综合检测站54个，安全检测站69个，汽车4S店108个。 联网应用技术三个专业方向。根据汽车电子技术专业及汽 汽车维修行业成为吉林省服务经济增长较快的行业之一。 车新技术对人才需求，原有三年学制的实践证明，难以达到 随着电子技术在现代汽车上的大量应用，汽车发生的故障 汽车技师和高级技师的要求。 中，因电子器件性能的变化而引起的占30％以上。为此，要 一、市场需求分析 求一大批有一定的文化基础，懂英语、懂原理、懂电脑、懂电 (一)汽车产业电子化的新需求。汽车产业作为吉林省和 子技术、能用专用仪器设备进行故障诊断的人才进人该市 长春市的支柱产业，现已达到年产整车百万辆的产能，居世界 场。据不完全统计，汽车检测与维修专门人才缺口达1．8万 前八位。长春市素有“中国汽车城”之称，汽车产业占长春市 人，其中汽车电子技术专门人才缺口达1．2万人。 工业总产值的近七成，在整个经济体系中占有绝对优势。 从中国制造到中国设计，国际的汽车电子设备和半导体 汽车电子化程度越来越高，电子产品如神经网络般覆盖 供应商们正在进行本地化配置，国内电子产品的研发与制造 全车，精密操控着汽车的机械部分。《中国制造2025}中也明也取得了跨越式发展，需要大量的高技能人才来从事辅助设 确表示：到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键计、组织指导生产、质检、产品测试等工作。 技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体 产业的技术升级，新技术的涌现对汽车电子专业的学生 系。到2025年，掌握自动驾驶