汽车动力总成-悬置系统的简化及其启发.pdfVIP

下载本文档

2
0
约1.16万字
约 3页
2017-07-29 发布于北京
举报
版权申诉

汽车动力总成-悬置系统的简化及其启发.pdf

1、本文档共3页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

机械设计与制造第4期 8 Mac‘hineryDesignManufacture 2010年4月文章编号：1001—3997(2010)04—0008—03 汽车动力总成一悬置系统的简化及其启发范让林1黄元毅2吕兆平2 The ofautomotive and simplification power-plantmountingsystem FAN Rang—linl，HUANGYuan-yi2，LUZhao—pin92 and ofAutomotive ofScience 100083，China) Technology (1Department Engineering，University Beijing，Beijing Automobile (2Technical Co．，Ltd，Liuzhou545007，China) DevelopmentCenter．SAIC—GM—Wuling 【摘要】动力总成是汽车的主要振源，设计一套良好的动力总成隔振悬置系统是获得整车良好振动噪声特性的主要任务之一。悬置系统的设计优化、解耦程度的评价及其固有频率与汽车其他子系统之间的合理匹配，一般都基于动力总成一悬置的简化子系统进行。系统简化必然引入一定的误差，因此有必要对设计结果进行修正。基于动力总成一悬置一车身一悬架系统的垂向振动全模型，详细分析了作为动力总成基础的车身质量以及悬架刚度对动力总成固有频率的影响规律，指出了动力总成一悬置简化子系统的设计分析结果的修正方法，阐释了自由一自由模态测试中悬吊刚度对模态频率测试结果的影响规律以及耦合系统对各子系统固有频率的影响规律。这些结论对汽车动力总成隔振降噪的设计开发及试验验证具有较好的理论和工程指导意义。关键词：汽车；动力总成，I悬置，I模型；振动；噪声 isthemainvibrationresourceinaveh如．To a with 【Abstract】Powerplant designmountingsystem vibration-isolationisorle themost taskstoobtaindesirednoiseand acceptable pe帕朋僦e of important a isdone basedonthe sub- vibration vehicle，which for usually simplifiedpowerplantmounting properties asthe and evaluationthevibrationmodeun- system，suchdesignoptimizationofmountingsystem，the of the the modal withtheotherautomo- couplingdegree，andma