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汽车内儿童乘员致伤原因研究方法.pdfVIP

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0253-374X(2011)10-1548-04 10.3969/j,issn.0253-374x.2011.10.025 汽车内儿童乘员致伤原因研究方法 王宏雁1潘曙明2 曹清清1 1.同济大学汽车学院,上海 2018042.上海交通大学医学院附属新华医院急救中心,上海 200092 摘要:基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软 件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得 儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了 儿童乘员的致伤机理. 儿童乘员;事故重现;乘员运动 U461.91 A MethodologyStudyonCausesofChildOccupant InjuryinTrafficAccident WANGHongyan PANShuming CAOQingqing 2010-06-17 上海市国际科技合作项目(09410707200) 王宏雁(1962-),女,教授,工学博士,主要研究方向为汽车被动安全及车身轻量化.E-mail:why-sos@ 插入碰撞持{ 车体发生 @@[1]公安部交通管理局中华人民共和国道路交通事故统计年报 (2008年度)[R].北京:公安部交通管理科学研究所,2009 TrafficManagementBureauofMinistryofPublicSecurityofthe PeoplesRepublicofChina.Roadtrafficaccidentsstatisticreport ofthePeoplesRepublicofChina(2008)[R].Beijing:Traffic Management Scientific Institute of Ministry of Public Security,2009. @@[2] SteffanH,MoserA.ThecollisionandtrajectorymodelsofPC Crash[R].Detroit:InternationalCongressExpostition,1996. @@[3] GeiglBC,HoschopfH,SteffanH,etal.Reconstructionof occupantkinematicsandkineticsforrealworldaccidents[J]. InternationalJournalofCrashworthiness,2003,8(1):17. @@[4]刘学术,宋振寰,于长吉汽车碰撞基本规律研究[J]天津汽 车,2004(3):22. LIUXueshu,SONGZhenhuan,YUCbangii.Study on basic principleofvehiclecrash[J].TianjinAUTO,2004(3):22.

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