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36 豆永红等：汽车内饰材料存在的火灾安全隐患及燃烧特性检测 2015年第9期 汽车内饰材料存在的火灾安全隐患及燃烧特性检测 豆永红1，李建华2，朱方龙3 (1．北京市丰台区消防支队，北京100039；2．中国人民武装警察部队学院，河北廊坊065000； 3．中原工学院纺织服装学院，河南郑州450007) 摘要：市场上的汽车内饰材料普遍存在阻燃性能差的现象，存在严重的安全性隐患。汽车起火后，内饰材料快速助长了 火势的蔓延，加剧了事故的伤亡和损失。本文主要介绍了汽车内饰材料的定义及分类，存在的火灾安全隐患，内饰材料 的阻燃标准及燃烧性能的几种常规检测。 关键词：汽车内饰；质量安全；阻燃标准；燃烧特性 近些年来，我国各地曾发生过多起严重的交通汽 一旦这些内饰着火，与人体直接发生接触，短时间内， 车事故。汽车在使用过程中因电器短路、发动机故障、 就会对人体造成伤害；此外，汽车有些部位如电池隔 交通事故等原因，易引发火灾。国内许多研究表明，最 板、汽车引擎内衬等，这些内饰纺织品材料距离汽车的 终造成重大损失的主要原因是汽车发生火灾后，车内 发动机很近，当汽车发动机故障时，很容易引起火灾。 装饰材料的阻燃性能差，尤其是塑料和纺织物等内饰 综上所述，这些都是汽车内饰材料存在的消防安全 材料的阻燃等级过低，助长了火势的蔓延，从而加剧了 隐患。 乘车人员的伤亡和财产损失。因而，提高汽车内饰材 2 汽车内饰材料燃烧相关标准 料的质量安全等级，健全汽车内饰的阻燃标准迫在 眉睫。 目前，汽车用内饰材料的质量要求主要分为三大 块：①内饰材料常规性能，如原材料成分、物理性能、化 1 汽车内饰材料种类及火灾安全隐患 学性能、老化性能等；②内饰材料有毒有害释放指标， 汽车座垫、座椅套、安全带、活动式折叠车顶、所有 如气味、甲醛、雾翳、有机物散发等；③内饰材料燃烧 装饰性衬板、仪表板、杂物箱、窗帘、地板覆盖层、遮阳 安全性能，如水平燃烧性能、垂直燃烧性能、熔滴测试、 板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机 烟密度、氧指数、燃烧等级分类等旧o。其中燃烧安全 材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等所 性能作为重要指标，尤其受到人们的普遍关注，内饰材 用的单一材料或层积复合材料统称为汽车内饰材料。 料的燃烧性能测试方法已经被众多国家制定为法律法 1．1 种类 规或强制性标准来强制执行。 汽车内饰材料种类繁多，按原料可分为三大类，即 2．1概况 纤维类，塑料泡沫，天然橡胶和合成橡胶…。汽车内 1987年，我国出台了最早的汽车内饰材料燃烧测 的地毯、气囊、座椅面料、轮胎帘子线等属于以纤维为 试标准GB 主的内饰纺织品；汽车用门板、顶棚等内部零件多是成 并于1995年1月实施GB 型的塑料制品；轮胎，部分内饰织物的涂层多采用橡胶 的燃烧特性》。随着国内汽车消费者安全需求的变 材料。 化，2006年我国参考美国联邦车辆安全标准FWVS 1．2火灾安全隐患 $571．302发布国标GB8410—2006《汽车内饰材料的 汽车内饰材料多由高分子材料(塑料、纤维、橡 燃烧特性》E3](以下简称GB8410)，强制要求所有汽 胶)制备，这类材料属于有机物质，主要由碳、氢元素 车内饰材料的阻燃性能在相关测试条件下水平燃烧速 构成，大多数是易燃、可燃物品。在燃烧时热释放速率 度不大于100mm／