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汽车内饰面料的市场与开发 张莉伟 河北省保定市长城汽车股份有限公司 河北 保定 071000 摘要：随着中国近年来经济改革,汽车工业得到迅猛的发展,也给国内的纺织工 业提供了一个发展的机会。纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和 纺织行业的重视。汽车内饰面料在汽车用纺织品中占绝大部分,如座椅面料、顶 饰材料、车门内饰织物和铺地织物等。本文根据国内外汽车装饰面料的现状与 发展趋势,详尽分析了汽车内饰面料的结构、工艺及市场需求情况,为毛纺厂技 术改造、产品创新,提供了一定思路和发展方向。 关键词：汽车；内饰面料；市场开发 中图分类号:TS106.69 文献标识码:A 导语： 在英国进修学习期间,到CollinsAirman汽车纺织品公司 (该公司专门生产汽车 内装饰面料)参考学习,通过对生产情况和市场的考察,认为汽车内饰面料的开发 很有发展潜力,若在我国生产,必然带来可观的经济效益。现就市场、技术、经 济效益等方面论述如下。 一、汽车内装饰面料市场前景分析 1.汽车用纺织品概况 汽车作为一个重要的支柱产业,其发展对我国现代化建设意义重大。自1987年国 家提出了把汽车工业的发展由载重型向轿车型转移的战略方针以后,随着轿车国 产化的发展,纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和纺织行业的重视 专家分析纺织品在汽车上应用的领域可用 “五子登科”来比喻,即:料子、带子 、毯子、帘子、毡子 ①料子:即内饰面料主要包括座椅面料、车门内饰材料、顶棚材料。座椅面料主 要为真皮、织物面料和人造革三大类。真皮材料价格昂贵,只在少数高档轿车中 使用。纺织品以质量轻、强度高、耐磨损、易于进行批量织造和染色,同时在低 温下仍能保持良好的弹性手感,以及优良的透气性等特点,在汽车上的应用越来 越普遍。车门内饰表皮材料也在日趋与座椅面料相一致,以求内饰整体上的美观 ,顶棚材料主要为无纺织物,针织物和PVC膜。但为求与座椅车门内板整体相一致 的效果,也多选用纤维类产品。 ②带子:主要是指安全带。座椅安全带依照安全法规的要求,是汽车必不可少的 配备。 ③毯子:主要指地毯。要求具有耐磨、耐腐蚀、不虫蛀、不霉变。 ④帘子:主要是指汽车轮胎骨架材料——— 帘子布。轮胎帘子布主要由锦纶、涤纶、粘胶、钢丝等原料制成 ⑤毡子:主要是指再生纤维毡隔热材料。因其质轻、价廉及良好的隔音作用而在 汽车上被广泛应用 2.汽车内饰面料的发展 伴随着汽车工业的发展,汽车内饰材料的发展也经历了3次变革。在上世纪50年 代,当时广泛使用的是乙烯基聚合物(PVC),现在在性能、舒适性及外观上都难以 接受。富于改革的法国人多年来利用高收缩的聚氯乙烯长丝,采用棉毛结构,生 产一种起绒汽车用布,受到极大欢迎,Volvo公司最先生产聚酰胺织物和聚酯织物 ,也获得了极大的效益。自70年代,国外采用纺织品代替乙烯基聚合物作为汽车 内部装饰材料。至80年代,乙烯基聚合物的用量逐渐减少,有的部位已完全由纺 织品代替了乙烯基聚合物。90年代,纺织品在汽车内饰中占据着重要的地位,汽 车工业已成为纺织品的一大买主。 从当前国际汽车工业的发展趋势看,一辆新型的现代化汽车已不仅仅局限于车型 及机械、电气方面的改进,车内舒适、装饰的美观对汽车的销售和使用也有着很 大的影响。纺织品作为汽车内饰视觉上很豪华,设计也很灵活,可以满足汽车制 造商的严格要求。 如今车辆内饰面料中纺织品已占50%以上,一些中低档车辆虽然仍是以人造革面 料为主,但也在逐步使用纺织面料,且有增加之势。中、高档车辆尤其轿车和客 车,纺织面料已经作为基本内饰面料取代了人造革,不仅用于座椅面料,而且用作 车顶棚、内护板、遮阳板、门护板等的包覆材料。 3.汽车内饰用纺织品的市场前景 (1)市场容量分析 随着我国汽车工业的发展,对内饰面料需求也正在扩展,以轿车为例,表面装饰用 料大致在25 m2以上,重量在9～12 kg之间浮动 (见表1)。以豪华大巴(44座)为例,其用料接近70 m2,重量约17 kg(见表2)。 表1　 轿车用料估算表 表2 　 大巴用料估算表 (2)我国内饰面料现状 我国交通运输器具的生产从铁路车厢算起,已有90年的历史;轿车工业也有40年 的历史。但由于历史原因,内饰面料的应用,还是近10多年的事。我国早期生产 的轿车座椅均采用人造革,最多加一个座椅套,