汽车蓄电池热封模具设计.pdf

第40卷．第4期 工程塑料应用 V01·40·N。·4 53 2012年4月 ENGINEERINGPLASTICSAPPLICATION Apr．2012 doi：10．3969／j．issn．1001—3539．2012．04．014 汽车蓄电池热封模具设计 陶永亮1，万向毅2 (1．重庆川仪工程塑料有限公司，重庆400712；2．山东省塑料研究开发中心，济南250002) 摘要：从蓄电池热封原理和热封机工作过程出发，介绍了抓盖板、封盖板、封槽板等的设计及蓄电池热封工艺等 对热封模具设计和蓄电池热封装配有一定指导作用． 关键词：汽车蓄电池；热封模具；设计 标识码：A 文章编号：1001-3539(2012)04-0053-04 中图分类号：TQ320．66 Car Heat Mold BatterySealingDesign Tao Yonglian91，WanXiangyi2 (1．ChongqingchuanyiengineeringplasticCo．，LTD，Chongqing 250002．China) Abstract：Fromheat andwork ofheat ofcatchcover machine，the board， batterysealingprinciple process sealing design and wereintroduced．Itwouldberolein ofheat sealedcoverboard，sealed heat grooveplate sealingprocessofbattery guidingsealing and hot mold batteries design sealingassembly． Keywords：carbattery；heatsealingmold；design 汽车工业已成为我国国民经济的四大支柱产 槽产品。图l中左为电池盖正面，中为电池盖里面， 业之一，汽车用铅酸蓄电池随着汽车产量的增长而 右为电池槽。 迅速发展。技术成熟，成本低廉，跟随负荷输出特性 好是铅酸蓄电池的最大优点，因此至今仍是蓄电池 中的重要产品¨10蓄电池塑料外壳是一次性使用， 有着广阔的市场。其中，蓄电池塑料外壳由电池盖 和槽组成，笔者设计了蓄电池热封装配中使用的热 封模具(简称热封模)，并进行介绍。 l冬I 箭电池益≮僭广L^fJ 1蓄电池槽产品概述 2蓄电池热封原理 目前，我国汽车干荷起动型和免维护、少维护 蓄电池外壳采用PP制作，由于任何溶剂均不 起动型蓄电池槽和蓄电池盖所用材料是共聚级聚丙 能溶解PP，PP连接一般采用加热焊。 min[2 烯(PP)，熔体流动速率为3。8g／10 Jo蓄电 蓄电池热封属于塑料热封焊接也称为塑料热 池外形尺寸按照GB／T5008．2-2005设计，电池槽 板焊接，是一种最